حسین صادقی - دانشجوی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه علوم و فنون مازندران
مهرشاد یساری - دانشجوی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه علوم و فنون مازندران
محسن پورفلاح - استادیار مهندسی مکانیک، دانشگاه علوم و فنون مازندران
محمد ملاعلی پور - استادیار مهندسی مکانیک، دانشگاه مازندران

اساس کل ی کار یک هاورکرافت این است که بر روی لایه ای از هوا حرکت می کند. این کار با استفاده از یک پروانهمحقق می شود که هوای بیرونی را به درون محفظه هوا می کشد و سپس هوا را از طریق نازل هایی که بر رویرینگ های حلقوی در سرتاسر کفه مسطح هاورکرافت سوار شده اند به بیرون می راند. این هوای خروجی سپس بهزمین برخورد می کند و در نتیجه از لبه ها ی اطراف هاورکرافت فرار می کند. استفاده از این پروانه موجب پیدایشیک ناحیه با فشار هوای کم در بالای هاورکرافت و یک ناحیه با فشار هوای بیشتر در زیر هاورکرافت می شود. ایناختلاف فشار باعث تولید نیروی بالا برنده می شود. آنالیز عددی سه بعد ی انتقال جریان هوای آشفته تراکم ناپذیر درحالت دایمی از دریچه ورودی به داخل کانال در این مقاله با استفاده از نرم افزار انسیس- فلوینت صورت گرفته است.نتایج برای کانتورهای فشار، سرعت و منحنی نیروی لیفت برای پروفیل های قطعه هادی جریان از درجه دو و سهبررسی شده اند که در نهایت می توان به توزیع متوازن تر فشار و نیروی لیفت پروفیل درجه سه نسبت به درجه دو اشاره نمود.

هاورکرافت، قطعه انتقال دهنده جریان، کانال هوا، نیروی لیفت، دینامیک سیالات محاسباتی