ارزیابی شکست مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف کربن با استفاده از آزمایش SCB

ترک های روسازی عامل اصلی انواع خرابی های سطحی و سازهای می باشد که مشکلات زیادی برای سیستم روسازیترک ها، شناخت رفتار ترک و در نتیجه بهبود روش های طراحی جدید، مورد استفاده قرار گیرد. در این مقاله مقاومتشکست مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف کربن مورد ارزیابی قرار گرفته است. از آنجا که ترک خستگی از مهم ترینترک های روسازی می باشد، آزمایشات در دمای ۲۰ درجه سانتی گراد انجام شده و رشد ترک ها در این دما براثربارهای مختلف و در مدهای شکست مختلف بررسی شد. با توجه به زمان بر بودن آزمایشات سیکلیک، تاکنون تحقیقاتکمی از این روش استفاده کرده اند ولی تکرار بار مهمترین دلیل وقوع خرابی در دمای متوسط بوده و به همین دلیل دراین تحقیق از این روش استفاده شده است. نتایج نشان دهنده بهبود مقاومت مخلوط حاوی الیاف کربن در در برابر رشدترک و همچنین افزایش تعداد تکرار بار می باشد. تاثیر طول مختلف الیاف، درصد مختلف الیاف، بارگذاری و انواع مدشکست مورد ارزیابی قرار گرفت و نتایج ارائه شده است.