بررسی و اولویت بندی معیارهای موثر بر طول عمر روسازی های آسفالتی (مطالعه موردی راه های استان اصفهان)

شبکه ی راه ها و معابر هر کشور سرمایه های گرانبهایی جهت توسعه حمل ونقل جادهای به منظور جابه جاییانسانها و ترانزیت بار و کالا هستند که می بایست به نحوی مدیریت شوند که علاوه بر داشتن کیفیت مناسب،بتوان مدت زمان زیادی نیز از آنها بهره برد. به همین منظور باید توجه بیشتری به مباحث مربوط به عواملموثر بر کاهش طول عمر راه ها نمود. در همین راستا لازم است علاوه بر شناسایی عوامل تخریب کننده آنها،جهت تدوین و ارائه برنامه های مدون و منظم مدیریت و تعمیر و نگهداری، این عوامل اولویت بندی و میزانتاثیر هر کدام از عوامل بر طول عمر روسازی آسفالتی معین گردد. در این مقاله پس از انجام مطالعاتکتابخانه ای، شش معیار نکات فنی، نیروی انسانی، مواد و تجهیزات، زیرسازی آسفالت، شرایط جغرافیایی وترافیک به عنوان عوامل موثر بر طول عمر روسازی آسفالت در نظر گرفته شدند که هر کدام از این عواملشامل زیرمعیارهایی بودند. برای اولویت بندی معیارها و زیرمعیارها، ۲۴ پرسشنامه بین خبرگان و کارشناسانحوزه راهسازی و حمل ونقل جاده ای استان اصفهان به عنوان مورد مطالعه این پژوهش تقسیم شد که ۱۹ پرسشنامه دارای نرخ ناسازگاری کمتر از ۰/۱ درصد بوده و به عنوان داده های صحیح وارد نرم افزار Expert Choice شدند. بر اساس نتایج تحقیق، عامل زیرسازی آسفالت با ۰/۴۶۲ ۰ به عنوان با اهمیت ترین معیار و پارامتر مشخص شد. پس از آن معیارهای مواد و تجهیزات با ۰/۲۲۲، نکات و مسائل فنی با ۰/۱۳۱، شرایط جغرافیایی و ترافیک به صورت مشترک با ۰/۰۷۱ و نیروی انسانی به عنوان کم اثرترین عامل در طول عمر روسازی آسفالتی با ۰/۰۴۳ در جایگاههای بعدی قرار گرفتند. زیرمعیار نوع خاک زیرسازی آسفالت نیز با ۰/۲۲۹ به عنوان تاثیرگذارترین زیرمعیار شناخته شد.