تحلیل عددی جریان سیال عبوری از یک سیستم پمپ جت

امروزه شناورهای سطحی و زیرسطحی با سیستم های رانش مدرن و عملکرد هیدرودینامیکی و آکوستیکی مناسب پا به عرصه ظهور گذاشته اند. سیستم رانش پمپ جت یکی از این سیستمهای نو ظهور است، که عمدتا دارای کاربردهای زیرسطحی است. مزیت سیستم رانش پمپ جت بازدهی بالا و نویز بسیار پایین است. بررسی رفتار جریان در ناحیه اطراف یک سیستم پیشرانش پمپ جت مورد مطالعه و بررسی عددی قرار گرفته است. برای شبکه بندی دامنه از مش ساختاریافته استفاده شده است و با استفاده روش دستگاه مرجع چرخان پمپ جت داکتدار مدلسازی شده است. از مدل SST k-ω جهت در نظر گرفتن اثرات آشفتگی استفاده شده است. شبیه سازی به صورت عددی و با استفاده از نرم افزار تجاری انسیس فلوئنت انجام شده و نتایج با نتایج تجربی یک نمونه سیستم پیشرانش پمپ جت مقایسه شده است که انطباق مناسبی را نشان می دهد. نمودارهای ضرایب تراست و ضریب گشتاور روتور، استاتور و پمپ جت در ضرایب پیشروی مختلف به تفکیک نشان داده شده است و کانتورهای توزیع فشار روی پره نیز مورد بررسی قرار گرفته است. نرخ کاهش ضریب تراست با افزایش نسبت پیش روی در مقایسه با ضریب گشتاور بیشتر است.