مدلسازی انتخاب زمان عزیمت کاربران برای سفرهای کاری درمعابرشهری
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی زیرساختهای حمل و نقل
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 746
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TI01_252
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1392
چکیده مقاله:
مدل سازی تصمیمات افراددرانتخاب زمان عزیمت کاربران انگیزه این پژوهش است خصوصا این که به بررسی تاثیر ویژگیهای جمعیتی اجتماعی خانوارها و خصوصیات شغلی افرادوویژگی سفربرانتخاب زمان عزیمت افراد می پردازد الترناتیوهای زمان عزیمت به صورت دوره های زمانی گسسته مجاور هم ارایه شده اند انتخاب میان این الترنایتوها با استفاده ازمدل انتخاب گسسته مدل سازی میشود باتوه به اینکه بخش زیادی ازسفرهای اول صبح و تراکم ترافیک آن موقع ازروز راسفرهای کاری تشکیل میدهند تمرکز این مطالعه برسفرکاری درطول کل روز معطوف است لذا این پژوهش با استفاده ازانتخاب اظهار شده sC ازطریق پرسشنامه به مدلسازی انتخاب زمان عزیمت کاربران متاثرازاجرای طرح قیمت گذاری تراکم درمرکز شهر تهران می پردازد نتایج تجربی تاثیر قوی ویژگی جمعیتی اجتماعی و شغلی را برزمان عزیمت سفرهای کاری نشان میدهد این نتایج پیامدهای واقعی برای انالیز برنامه ریزی حمل ونقل دارد بطور خاص تجزیه و تحلیل نشان میدهد که نادیده گرفتن اثرات این متغیرها میتواند منجر به اطلاعات غلط و درنتیجه تصمیمات درحوزه برنامه ریزی حمل ونقل و کیفیت هوا دچار خطا و منجر به هدررفتن منابع مالی شود
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سعید صیادحق شمار
کارشناسی ارشدراه و ترابری
محمود صفارزاده
استاددانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :