تاثیرناهمواری روسازی وروشنایی برسرعت جریان آزاددرآزادراه ها

این مطالعه قصد دارد تاثیرناهمواری روسازی وتاریکی شب برسرعت جریان آزاددرآزادراه ها را بدست آورد دربسیاری ازآئین نامه های معتبردنیا به منظور مطالعه سرعت جریان آزاد FFS شرایط روسازی همواروروشنایی روزمدنظر بوده است نظیر آیین نامه ظرفیت بزرگراه ها HCM که درآن تاثیرناهمواری روسازی وتاریکی برسرعت جریان آزاد ظرفیت و سطح سرویس راه ها درنظر گرفته نشده است آشکار است هرعاملی که سبب کاهش دید رانندگان و یا افزایش لرزش وارده به وسایل نقلیه شود منجربه کاهش سرعت وسایل نقلیه خواهد شد دراین مطالعه به منظور تعیین شرایط ناهمواری روسازی ازضریب ناهمواری بین المللی IRI که توسط دستگاه RSP ساخت شرکت Dynatest برداشت میگردد استفاده شد همچنین اطلاعات درباره ناهمواری روسازی وسرعت جریان آزاد وسایل نقلیه سواری درروشنایی روز وتاریکی شب ودر16قطعه ازیک محور آزاادراهی به طول 62کیلومتربرداشت شد داده های سرعت بادستگاه Speed Gunمدل traffipatrol XR که توانایی سنجش سرعت درروز و شب و تا فاصله بیش ازیک کیلومتر را دارد و درشرایط جریان ازاد سنجش شد و به منظور جلوگیری ازتاثیر کنترل سرعت بررفتاررانندگان محل استقرار دستگاه درفواصل و نیز مکانهایی انتخاب شدند که درمحدوده دید رانندگان قرارنگیرد دیگر نتایج این مطالعه نشان دهنده آنست که حساسیت سرعت جریان آزاد نسبت به تاریکی درناهمواری های کوچکتر بیشتر است نهایتا این مطالعه فاکتورهای نوعی را به منظورتصحیح شرایط ناهمواری و تاریکی برمعادلات سرعت جریان ازاد درHCM ارایه کرده است