انتخاب و مطالعه ده روش تشخیص خطای شکستگی میله روتور در موتور القایی

در این پژوهش صورت گرفته به بررسی ده مقاله ژورنالی مربوط به تشخیص خطای شکستگی میله های روتور موتور القایی پرداخته شده است. مقاله [ 1] به یک مدل دینامیکی ساده شده ماشین القایی که از انتقال معادلات ولتاژ روتور به قاب مرجع روتور بدست آمده است پرداخته است که جزئیات آن به تفصیل بیان شده است. در مقاله [ 2] تشخیص شکستگی میله روتور ماشین القایی با استفاده از سنسور فیبر نوری صورت گرفته است. در این مقاله با استفاده از سنسور فیبر نوری تعبیه شده در محیط استاتور به اندازه گیری دامنه طیف هارمونیک جریان و مولفه f و 1+2 پرداخته شده است و نتیجه گیری شده که این روش اندازهگیری در مقایسه با اندازه گیری دامنه طیف هارمونیک از طریق جریان استاتور دقیق تر و کارآمدتر می باشد.مقاله [ 3] روتور موتور القایی را بصورت سه سیم پیچ متعادل همانند استاتور در نظر گرفته است که در وضعیت سالم بودن روتور تعداد دور سیم پیچ ها برابر هستند و در وضعیت شکستگی میله های روتور ، اثر این شکستگی بصورت کاهش تعداد دور یک فاز روتور معادل می شوند. در مقاله [ 4] تاثیر شکل میله های روتور بر عملکرد موتورهای القایی سه فاز با میله های روتور شکسته بررسی شده است. در مقاله [ 5] به تشخیص خطای شکستگی میله روتور موتور القایی تغذیه شده با اینورتر مبتنی بر تحلیل مشخصه گشتاور-سرعت موتور و تغییرات آن بخاطر تغییرات مقاومت روتور در اثر شکستگی میله های PWM روتور پرداخته شده است. تقویت کردن هارمونیک خطا روش دیگری است که در مرجع[ 7] برای تشخیص شکستگی میله های روتور ماشین های القایی بکار رفته است. در مقاله [ 8] با استفاده از روش نوینی که مبتنی بر دیدگاه برداری پارک بوده و مستقل از تعداد شیارهای روتور عمل کند جهت تشخیص خطای شکستگی استفاده شده است. تشخیص مکان شکستگی میله روتور موتور القایی توسط تحلیل های پوش جریان راهاندازی با استفاده از تبدیل هیلبرت موضوعی است که در مقاله به آن پرداخته شده است. در مقاله 10 از شبکه عصبی جهت تعیین sf 2 به منظور تشخیص شکستگی میله روتور استفاده شده است. در این مقاله نیز همچون مقاله قبل از تبدیل هیلبرت جهت تعیین پوش جریان استفاده شده است.