ارزیابی سیاسته ای قیمت گذاری بنزین
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 427
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEUCONF07_013
تاریخ نمایه سازی: 22 مرداد 1399
چکیده مقاله:
افزایش مصرف سوخت در بخش حمل و نقل و سفرهای شهری موجب افزایش آلودگی هوا و افزایش تعداد تلفاتانسانی ناشی از آن شده است. جهت کاهش مصرف سوخت می توان از سیاست های سهمیه بندی سوخت یا افزایش قیمتسوخت و یا اجرای همزمان این دو سیاست استفاده نمود. هدف این مقاله، ارزیابی و مقایسه سیاست های سهمیه بندیسوخت، افزایش قیمت سوخت و سیاست سهمیه بندی و افزایش قیمت همزمان سوخت می باشد. این ارزیابی و مقایسه بااستفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP) انجام شده است. مقادیر اوزان معیارها و گزینه های ارزیابی با استفاده ازنرم افزار Expert Choice محاسبه شده اند. براساس نتایج بدست آمده، موثرترین معیارهای ارزیابی به ترتیب معیارهای رضایتعمومی شهروندان، نرخ تورم، عملکرد ترافیکی و زیست محیطی بودند. گزینه سهمیه بندی سوخت با کسب امتیاز 0/51 به عنوان مناسب ترین سیاست قیمت گذاری سوخت انتخاب شد و گزینه های افزایش قیمت سوخت و سهمیه بندی و افزایشقیمت همزمان سوخت به ترتیب با کسب امتیازات 0/27 و 0/21 در رتبه های دوم و سوم قرار گرفتند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محسن کدخدایی
کارشناس ارشد مهندسی عمران، دانشگاه فردوسی مشهد