ارزیابی آزمایشگاهی عملکرد دمای بالا مخلوط های آسفالت لاستیکی اصلاح شده با نانواکسیدآلومینیوم

جاده ها نیاز به تعمیر و نگهداری دائمی دارند تا استفاده از آنها ایمنی کافی را داشته باشند و دولت سالانه هزینهزیادی برای حفظ راه های کشور سرمایه گذاری می کند.طبق پژوهش های انجام شده در آمریکا در سال 2014، برایزیرساخت های راهی و آبی مبلغ 416 میلیارد دلار هزینه شده است که از این هزینه هنگفت، مبلغ 165 میلیارد دلار صرفراه سازی که خود شامل راه های ملی، ایالتی و محلی، پل ها و طونل ها می باشد، شده است. استفاده از افزودنی پودرلاستیک در مخلوط های آسفالتی در سال های اخیر در سراسر جهان، بویژه در ایالات متحده آمریکا بطور قابل توجهیافزایش یافته است. در این پژوهش، به تغییر رویکرد در ساخت و تولید مخلوط های آسفالت لاستیکی اصلاح شده بانانواکسید آلومینیوم پرداخته شده تا به سمت تولید روسازی با دوامی بیشتر و با عمر زیاد قدم برداشته شود. هدف از اینپژوهش ارزیابی آزمایشگاهی تاثیر نانو بر عملکرد مخلوط های آسفالتی اصلاح شده با پودر لاستیک و بررسی میزانتغییرات شکل ماندگار این مخلوط ها بر اثر افزودن این ماده افزودنی می باشد. در پروژه حاضر از مصالح بومی و متداول درکشور برای ساخت مخلوط آسفالتی استفاده خواهد شد. مصالح سنگی مورد استفاده در این پژوهش از نوع آهکی با دانهبندی پیشنهادی نشریه 234 (آیین نامه روسازی های آسفالتی راه های کشور) برای لایه توپکا باحداکثر اندازه سنگدانه12/5 میلیمتر و همچنین قیر مصرفی نیز قیر 100-85 می باشد. در این پژوهش از 0/5، 1 و 1/5 درصد نانو استفاده می گردد. همچنین با توجه به پژوهش های پیشین صورت گرفته در خصوص آسفالت لاستیکی، در این پژوهش از 20% پودرلاستیک با مش 80 بصورت ثابت و به روش تر در قیر مصرفی استفاده می گردد. نتایج آزمایشات نشان می دهد که افزودن1/5 درصد نانو اکسید آلومینیوم بهترین عملکرد را از نظر نتایج آزمایشات شیارشدگی (تغییر شکل ماندگار) برای مخلوطهای آسفالت لاستیکی به ارمغان می آورد.