شبیه سازی عددی جریان دوفازی آب-هوا درون سیستم پیشرانش رم جت دریایی

رم جت ساده ترین نوع موتور جت است. در این نوع موتور هوائی که وارد موتور میشود به خاطر سرعت ورود به مجرای موتور خود به خود فشرده شده و نیازی به داشتن کمپرسور نیست. در مبحث طراحی رمجت، معمولا ناحیه اطراف ورودی مورد توجه است. تجهیزاتی که با سرعت بالا حرکت می کنند، منطقهای فشار قوی تولید می کنند. رمجت این فشار بالا را در جلوی موتور استفاده کرده تا هوا را درون تیوب کند، جایی که در آن هوا با سوخت می سوزد و گرم می شود. سپس از درون یک نازل عبور کرده که تا به سرعت مافوق صوت برسد. این افزایش سرعت به رم جت نیروی رانشی به سمت جلو می دهد. در پژوهش حاضر جریان دوفازی آب - هوا به صورت عددی و با استفاده از نرم افزار فلوئنت مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین جهت مدل سازی و حل معادلات مربوط به تداخل و واکنش بین فازهای آب و هوا، از مدل دوفازی VOF استفاده شده است. هدف اصلی بررسی تاثیر قطر خروجی نازل، ورودی دیفیوزر و فشار هوا بر عملکرد رم جت می باشد. جهت تایید مدل سازی انجام گرفته، نتایج حل عددی با نتایج تجربی در یک نازل همگرا - واگرا اعتبارسنجی گردیده است. مطابق نتایج، با کاهش قطر خروجی نازل و افزایش فشار هوای ورودی نیروی پیشرانش افزایش می یابد.