تعیین حدود شاخص بین المللی ناهمواری (IRI) برای راههای ایران

یکی از مهمترین پارامترهایی که مرتبط با مشخصات سطحی روسازیها می‌باشد و در عملکرد روسازی و همچنین هزینه‌های مربوط به استهلاک وسایل نقلیه و نیز کیفیت سواری راهها و در نتیجه رضایت استفاده‌کنندگان از راه مؤثر است، ناهمواری راه (Roughness) نامگذاری می‌شود. این مشخصه به علت تاثیر مستقیمی که روی کیفیت سواری و هزینه‌های عملیاتی خودرو دارد، از یک سو عامل اصلی راحتی استفاده‌کنندگان از راه و از سوی دیگر پارامتر کلیدی در سیستمهای مدیریت و نگهداری راه می‌باشد. به همین دلیل در اکثر سیستمهای مدیریت و نگهداری از ناهمواری بعنوان فاکتور اصلی در مدلهای مربوطه جهت تعیین شاخص خرابی راهها و همچنین آنالیز سود و هزینه استفاده می‌گردد. ناهمواری با شاخص‌های متفاوتی ارائه می‌گردد که مهمترین آنها که امروزه در اکثر کشورهای جهان کاربرد دارد شاخصی بنام شاخص ناهمواری بین‌المللی (IRI) می‌باشد که واحد یا دارد. در این گزارش ابتدا ناهمواری و شاخصهای اندازه گیری آن تعریف و نقش و اهمیت آن در راحتی کاربران و تعمیر و نگهداری راهها توضیح داده شده است. سپس مطالعه و بررسی نحوه کالیبراسیون پروفیل سنجها و معرفی نرم افزارهای آنالیز پروفیل و تعیین ناهمواری صورت می گیرد. در ادامه تجهیزات مختلف برای اندازه گیری ناهمواری راهها معرفی و گزینه مناسب برای کشور پیشنهاد می شود و در پایان مطالعه و بررسی مدلهای مختلف ارائه شده برای تحلیل ناهمواری راهها انجام گرفته و امکان استفاده از آنها برای کشور بررسی شده است.