روشها و آزمایشهای نوین قیر و مخلوطهای آسفالتی در طرح اختلاط انواع روسازیهای انعطاف پذیر و (پهنه بندی اقلیمی کشور بر اساس طبقه بندی عملکردی قیر PG)

قیر ماده چسبنده قهوه ای تیره متمایل به سیاه است که از نظر ساختمان شیمیائی بسیار پیچیده و متشکل از انواع هیدروکروبورهای مختلف است. از این رو تحقیقات بسیاری برای شناسائی مشخصات قیر تا به امروز صورت گرفته است. در این تحقیق سعی گردیده که به جدیدترین آزمایشات در زمینه شناسائی خواص مهندسی قیر پرداخته شود و نقات قوت و ضعف آنها مورد بررسی قرار گیرد. تحقیقات نشان می دهد آزمایشات جدیدی که امروزه توسط شارپ بکار برده می شود انسجام بهتری با نتایج آزمایش های آسفالتی دارد. از سوی دیگر، امروزه فناوری آسفالت بسیار پویا است. آزمایشها، آیین نامه ها، دستورالعملهای جدید مرتب در حال تدوین و یا به روز رسانی است. مهندسان و دانشجویان مهندسی عمران باید آمادگی پذیرش این تغییرات بوده و دانش خود را با پدیده های جدید انطباق و به روز رسانی نمایند. تلاش های تحقیقاتی همیشه باید بر روی نیازهای حیاتی و مسائل مربوط به صنعت به روز تمرکز کند. مسائل و موضوعات داغ کنونی عبارتند از: ساخت جاده های با دوام، حفظ آنها و به تبع آن به حداقل رساندن استفاده از منابع طبیعی جدید، افزایش استفاده از مواد بازیافتی (RAP، RAS و GTR)، جوان سازی دوباره آسفالت، REOB و برداشت انرژی از جاده و...است. علاوه بر این، تاکید بیشتری بر نیاز به اعتبار نتایج تحقیقات آزمایشگاهی به عملکرد درست آنها در شرایط واقعی است که در حال حاضر نشان دهنده یک فاصله عمیق بین شرایط آزمایشگاه و اجرا در پژوهش است. هدف اصلی این کتاب معرفی کلیه روشها و آزمایشات جدیدی است که در زمینه قیر و آسفالت در سایر کشورها انجام می گیرد که در حقیقت در راستای رسیدن به کیفیت مطلوب و توسعه پایدار بوده و معرفی آنها به جامعه مهندسی ایران از اهمیت خاصی برخوردار است. با توجه به اینکه در سیستم شارپ یک ارتباط منطقی بین نتایج آزمایشگاهی و شرایط محیطی ایجاد شده است و از آنجائی که سیستم درجه بندی قیر در ایران براساس درجه نفوذ است، ارزیابی مناطق مختلف کشور منطبق با سیستم شارپ به منظور استفاده بهینه از قیر در صنعت راهسازی امری ضروری به نظر می رسد. بنابراین در این کتاب سعی شده است که با پردازش داده های در دسترس هواشناسی 20 سال اخیر برای 96 شهر کشور، یک پهنه بندی جغرافیائی با استفاده از نرم افزارGIS به روش خط مستقیم برای تمامی سطح کشور ایجاد گردد. نتایج تائید کننده لزوم استفاده از قیرهای اصلاح شده در کشور است.