تحلیل داده های حدود اتربرگ با استفاده از نرم افزار Rockwork جهت ارزیابی پتانسیل روانگرایی مسیر متروی شهر اهواز
محل انتشار: همایش ملی یافته های نوین در مهندسی عمران
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,168
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCEC01_102
تاریخ نمایه سازی: 30 بهمن 1389
چکیده مقاله:
روانگرایی خاک پدیده ای است که براثر عبور امواج زلزله از رسوبات غیرمتراکم دارای سطح ایستایی بالا رخ می دهد روانگرایی در مناطقی که دارای خاک های دانه ای و غیرچسبنده ماسه و سیلت و غیرم تراکم و اشباع در زیرسطح ایستایی باشد و هنگامی رخ میدهد که زلزله یا بارگذاری دینامیکی درخاک ایجاد لرزه کند. شهر اهواز با جمعیتی بالغ بر یک میلیون نفر در دشت خوزستان و در حاشیه رود کارون قرار دارد با توجه به وجود گسل فعال در شهر اهواز و بالا بودن سطح ایستایی اب زیرزمینی که در عمق چندمتری سطح زمین قرار داردو وجود رسوبات ماسه ای سیلتی و رسی غیرمتراکم پتانسیل روانگرایی در شهر مورد بررسی قرارگرفت دراین تحقیق از ازمایشهای حدود اتر برگ و دانه بندی و ... روی نمونه های بدست امده از بیش از 60 گمانه در طول مسیر متروی اهواز استفاده شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
هادی قادری
دانشجوی کارشناسی ارشد گروه زمین شناسی دانشکده علوم دانشگاه اصفهان
اکبر قاضی فرد
دانشیار گروه زمین شناسی دانشکده علوم دانشگاه اصفهان
محمود هاشمی اصفهانیان
استادیار گروه عمران دانشکده مهندسی دانشگاه اصفهان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :