تعیین ضریب K جهت طراحی مسیر بزرگراه های برون شهری استان مازندران

از پارامترهای مهم و تأثیرگذار در طراحی مسیر، تعیین نسبت حجم ساعتی به میانگین سالیانه ترافیک روزانه که آن را ضریب k می نامند می باشد. کشور های مختلف برای تعیین این ضریب از روش های مختلفی استفاده می نمایند که معروفترین آن ضریب بدست آمده از حجم ساعت 30 امین بیشینه در طول سال است که توسط آشتو ارائه شد که در آیین نامه ایران نیز مورد استفاده قرار گرفته است. ولی با توجه به اینکه این عدد مربوط به هفتاد سال پیش و در آمریکا بوده و با شرایط موجود در ایران متفاوت است نمی تواند ملاک خوبی برای طراحی باشد. لذا لازم است با تعیین احجام ساعتی در طول کل سال و بررسی تغییرات ضریب k مبنای مناسبی را ملاک قرار دهیم. در این مطالعه اطلاعات ترافیکی سه محور بزگراهی برون شهری در استان مازندران را مورد بررسی قرار دادیم. نتایج مطالعات بیانگر آن است که ضریب k در محدوده 0.085-0.080 برای محورهای مورد مطالعه مناسب می باشد.