تحلیل ترمودینامیکی سیستم ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد و توربین گازی با استفاده ازروش اگزرژی ویژه

پیل سوختی اکسید جامد در بین انواع پیل های سوختی، بهترین گزینه برای استفاده در نیروگاه ها بشمار می رود زیرا علاوه بر مزایای کلی پیل های سوختی، دارای مزایای خاص راندمان بالاتر، امکان استفاده از گرمای تولید شده در مجموعه پیل سوختی برای افزایش بازدهی مجدد، امکان ریفرم کردن سوخت ورودی به صورت داخلی در داخل استک پیل سوختی به دلیل دمای عملکردی بالای آن ، نیاز نداشتن به کاتالیست های گران قیمت و کم بودن مشکل خوردگی آن به دلیل استفاده از الکترولیت جامد در ساختار آن می باشد. همانطوری که گفته شد گازهای خروجی از پیل سوختی اکسید جامد دارای دمای بالایی است بطوریکه می توان از گرمای این گازهابرای افزایش بازدهی مجدد استفاده کرد. در این تحقیق به کمک نرم افزار EES ابتدا پیل سوختی اکسید جامد با ریفرمر داخلی مدل سازی شده و سپس به منظور افزایش توان و کاهش اتلافات سیستم با تعمیم مدل، چرخه ترکیبی پیل سوختی اکسید جامد وتوربین گازی ) SOFC-GT ( شبیه سازی اگزرژی-اکونومیکی شده و از دیدگاه اگزرژی و اقتصادی مورد مطالعه قرار می گیرد. برای انجام تحلیل اگزرژی اقتصادی از روش SPECO استفاده می شود. برای تحلیل هر چه بهتر این چرخه ترکیبی، مطالعه پارامتری هم برای مشاهده تاثیر پارامترهای مختلف پیل سوختی اکسید جامد بر عملکرد کلی چرخه های ترکیبی انجام می گیرد. در این تحقیق سوخت ورودی به چرخه ترکیبی، متان فرض می شود.