بررسی تاثیر افزودنی های آسفالت گرم بر روی خواص شیار شدگی و خستگی مخلوط آسفالتی ماستیک درشته دانه حاوی پودر لاستیک

تجمع حجم قابل توجه لاستیکهای فرسوده و اثرات منفی آن بر محیط زیست، یکی از نگرانی های مهم در جهان محسوب می شود. استفاده از پودر لاستیک به عنوان ماده افزودنی به قیر، نه تنها خواص مخلوط آسفالتی را بهبود می بخشد، بلکه از نگرانی های زیست محیطی نیز می کاهد. از اثرات منفی استفاده از پودر لاستیک در مخلوط آسفالتی می توان به افزایش دمای اختلاط و تراکم مخلوط اشاره کرد. استفاده از افزودنی های مخلوط آسفالتی گرم (WMA) راه حل مناسبی برای این مسئله بوده و می تواند دمای اختلاط و تراکم مخلوط آسفالتی را تا حدود ۳۰ درجه سانتیگراد کاهش دهد. در این مطالعه مشخصات مخلوط آسفالت ماستیک درشت دانه (SMA) اصلاح شده با پودر لاستیک و حاوی افزودنی WMA بررسی شد. به این منظور سه درصد مختلف پودر لاستیک (با درصدهای ۵، ۱۰ و ۱۵ نسبت به قیر پایه) و دو نوع افزودنی WMA (ساسوبیت و زایکوترم) در نظر گرفته شد. آزمایش های میزان جداشدگی قیر، خزش دینامیکی و تیر خمشی چهار نقطه ای انجام شد. نتایج آزمایش نشان می دهد که در یک درصد ثابت پودر لاستیک، نمونه های حاوی افزودنی مختلف WMA عمر خستگی برابری دارند اما نمونه حاوی ۳٪ ساسوبیت + ۰٫۱٪ زایکوترم نسبت به سایر نمونه ها عدد روانی بیشتری دارد. همچنین با افزایش درصد پودر لاستیک، عمر خستگی و عدد روانی افزایش می یابد.