شناسایی و رتبه بندی روش های تعمیر و نگهداری جاده ها با استفاده از روش تصمیم گیری چندمعیاره SAW (مطالعه موردی جاده سراسری گرگان-گنبد)

یکی از معضلات سرنشینان وسایل نقلیه عبور بر بستر ناهموار معابر میباشد. با پیشرفت تکنولوژی و توسعه صنایعخودرو سازی پارامتر آسایش و راحتی مسافر بیش از پیش مورد توجه طراحان قرار می گیرد. این راحتی ممکن نخواهد بودمگر اینکه وسایل نقلیه بر یک بستر مناسب و هموار قرار بگیرند و حرکت نمایند. در کشور ما به علت ارزان بودن فراورده هاینفتی مثل قیر غالبا از آسفالت برای اجرای لایه های نهایی روسازی راه ها استفاده می شود. خرابی روسازی راه تأثیر بسزایی درکاهش سرعت ترافیک و به تبع آن ایجاد تأخیر بیشتر برای حرکت وسایل نقلیه از یک طرف و خطر بروز تصادف و افزایشهزینه های ناشی از مصرف سوخت، دارد. شناخت دقیق انواع خرابی و اندیشیدن تدابیر لازم برای تعمیر و نگهداری راه و رفعخرابی های بوجود آمده جهت جلوگیری از گسترش خرابی یک ارزش ملی محسوب می شود. این تحقیق که با هدف " رتبهبندی روش های تعمیر و نگهداری جاده ها" انجام شده است، به ارزیابی خرابی های جاده گرگان-گنبد پرداخته و در نهایتبا استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی SAW بهترین گزینه برای تعمیر و نگهداری، راهکار " وصله نیمه عمیق " با وزن0.388، به دست آمده است.