بررسی شبیه سازی حساسیت دمایی برای پیشرانه های جامد تک پایه

حساسیت دمایی سرعت سوزش پیشران های جامد مستقیماً بر دقت و عملکرد موتور راکت تأثیرگذار است. در این تحقیق، به بررسی مدلهای ارائه شده برای حساسیت دمایی پیشرانه های جامد تک پایه پرداخته شد. همچنین به مقایسه مدلهای ذکر شده برای حساسیت دمایی و محدودیت آن پرداخته شد. نتایج این بررسی نشان میدهد که مدلهای ارائه شده دارای خطایی کم نسبت به مقدار تجربی حساسیت دمایی است. در روش تجربی برای به دست آوردن حساسیت دمایی پیشرانه، نیاز به انجام آزمایشات متعدد است. ولی با کمک مدلهای ارائه شده، حساسیت دمایی مستقیم از خصوصیات مواد تشکیل دهنده پیشرانه به دست می آید و با کمک این مدلها، نیاز به آزمایشات تجربی را کمتر میکند.