اعتبار سنجی روش‌های پیش بینی مشخصه‌های عملکردی کمپرسور محوری در محدوده واماندگی

سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 314

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_TUMECHJ-50-2_022

تاریخ نمایه سازی: 17 دی 1399

چکیده مقاله:

در تحقیق پیشرو مشخصه‌های عملکردی یک کمپرسور محوری در محدوده واماندگی با استفاده از روش محاسبات نرم افزاری و انطباق منحنی مور-گریتزر به صورت ترکیبی، بدست آمده است. با انجام مراحل طراحی روتور، حل عددی آن انجام شده و سپس با استفاده از منحنی درجه سه، نتایج بصورت نقشه کمپرسور در سه دور کاری 70، 90 و 100 درصد رسم شده است. بر اساس نتایج بدست آمده خطای محاسبات انجام شده با نتایج موجود در خصوص حداکثر فشار و دبی جرمی بسیار ناچیز است. برای خطای پیشبینی نقطه شروع ناپایداری‌ها خواهیم داشت؛ در دور کاری 100 درصد خطا در پیش بینی حداکثر فشار برابر 4490/0درصد و درمورد پیش بینی دبی جرمی در این نقطه برابر 8993/1 درصد می‌باشد؛ در دور کاری 90 درصد خطا در پیش بینی حداکثر فشار برابر 6685/0 درصد و در مورد پیش بینی دبی جرمی در این نقطه برابر 3578/4 درصد محاسبه شد و در دور کاری 70 درصد خطا در پیش بینی حداکثر فشار برابر 9363/0 درصد و در مورد پیش بینی دبی جرمی در این نقطه برابر 9353/8 درصد می‌باشد.

نویسندگان

مصطفی محمودی

دانشیار، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران،ایران

مهدی جهرمی

استادیار، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران

علیرضا کیالی

کارشناس ارشد، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران

علی امینایی

دانشجوی کارشناس ارشد، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • [1]  Greitzer E. M, Surge and Rotating Stall in Axial ...
  • [2]  Greitzer E. M., Surge and Rotating Stall in Axial ...
  • [3]  Cumpsty N. A., Compressor Aerodynamics, Longman Group UK Limited, ...
  • [4]  Sisto F., Wu W., Thangam S. and Jonnavithula S., ...
  • [5]  Jonnavithula S., Thangam S. and Sisto F., Computational and ...
  • [6]  Mikhailov A. E., Mikhailova A.B., Akhmetov Yu.M. and Akhmedzyanov ...
  • [7]  Jung Y. J., Jeon H., Jung Y., Lee K. ...
  • [8]  Luo S., Wu S., Fatigue Failure Analysis of Rotor ...
  • [9]  Vahdati M., Simpson G. and Imregun M., Unsteady Flow ...
  • [10]             Choi M., Vahdati M. and Imregun M., Effects of ...
  • [11]             Gourdain Burguburu, Leboeuf, and Michon, Simulation of Rotating Stall ...
  • [12]             Chen Hathaway and Herrick, Prestall Behaviour of a Transonic ...
  • [13]             MOORE, Design and Overall Performance of Four Highly Loaded, ...
  • [14]             AGARD, CFD validation for propulsion system components, AGARD-AR-355, 1998. ...
  • [15]             Lonnie Reid and Royce D. Moore., Design and Overall ...
  • [16]             J. Dunham., CFD validation for propulsion system components ,AR-355. ...
  • [17]             Batchelor G. K..,  An Introduction to Fluid Dynamics, Cambridge Univ. ...
  • [18]             Launder B. E. and Spalding D. B., Lectures in ...
  • [19]             Moore F.K and Greitzer E.M., A Theory of Post-Stall ...
  • [20]             Johan Bergstrom, Oskar Leufven, Surge Modeling and Control of ...
  • [21]             Ismail B. Celik, Urmila Ghia, Patrick J. Roache and ...
  • نمایش کامل مراجع