بررسی تجربی اثرات جریان شتابدار روی نوسانات، پارامترها و مقادیر مرتبه بالای سرعت در دنباله ی یک مدل جریانبند

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 224

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_TUMECHJ-49-4_004

تاریخ نمایه سازی: 17 دی 1399

چکیده مقاله:

در این تحقیق به بررسی تجربی دینامیک جریان و اثرات جریان شتابدار روی  پارامتر­های مختلف دنباله نظیر چولگی، ضریب صافی، طول مقیاس کولموگروف و .. در دنباله یک مدل خودرو پرداخته شد و اثرات شتاب جریان در آهنگ و روند تغییرات پارامتر های مختلف دنباله مورد مطالعه قرار گرفت. به منظور شبیه سازی جریان سیال از تونل باد مدار باز و دمشی استفاده شده است. افزایش سرعت به طور پیوسته و توسط یک دستگاه اینورتر که سبب تغییر در سرعت دورانی الکترو موتور تونل باد میشود، صورت گرفته است. نتایج نشان داد: در کلیه موقعیت های دنباله شتاب جریان و افزایش سرعت سبب ایجاد گردابه هایی با اندازه کوچکتر می گردند. گذشت زمان و افزایش سرعت تاثیری در روند تغییرات پارامتر چولگی و ضریب صافی در دنباله نزدیک ندارد. با افزایش سرعت مقادیر طول مقیاس کولموگروف عموما" کاهش می یابد همچنین مقادیر پارامتر مذکور در دنباله دور عمدتا" بیشتر از دنباله نزدیک است. همچنین در قسمت هایی از دنباله که اثرات لایه های برشی وجود دارد اضمحلال انرژی بیشتر است و این مساله سبب تشکیل گردابه هایی با اندازه کوچکتر می گردد.

نویسندگان

وحید برزنونی

استادیار، گروه مهندسی مکانیک، موسسه آموزش عالی وحدت تربت جام، تربت جام، ایران

امیر بک خوشنویس

دانشیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه حکیم سبزواری، سبزوار، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • [1] Durst F., Jovanović J. and Kanevče Lj., Probability density ...
  • [2]    Veeravalli S., Warhaft Z., The shearless turbulence mixing layer”, ...
  • [3]    Kang H. S., Meneveau C., Experimental study of an ...
  • [4]   Matović M., Experimental investigation of free premixed flame flow ...
  • [5]  Petrović V. D. (), Research of turbulent fluid flow ...
  • [6]  Jens M. Sterlund & Arne V. Johansson, “Turbulence Statistics ...
  • [7]  Ahmed S. R.‚ Ramm R. and Faltin G.‚ Some     ...
  • [8] Gilli P. and Chometon F. Modelling of Stationary Three-Dimentional ...
  • [9] Hanaoka Y. And Kiyohira A., Vehicle Aerodynamic Development using ...
  • [10]    Gillieron P. and Spohn A., Flow Separations Generated by ...
  • [11] Lienhart H. and Stoocks C. Flow and Turbulence Structures ...
  • [12] Khalighi, B., Zang, S., Koromilas, C., Balkanyi, S., Bernal, ...
  • [13] Javareshkiyan M. H., Shayesteh Sadafiyan R., Azarkhish A.,  Numerical ...
  • [14] Watkins S., Vino G., The Effect of Vehicle Spacing ...
  • [15]  Khoshnami Deshiri, M., Fathali, M., “Numerical study of the ...
  • [16]   Ardekani M. A., Farhani F., Experimental study on response ...
  • [17] اردکانی محمد علی، جریان سنج سیم داغ، انتشارات ...
  •  دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران 1385. ...
  • [18]   Tunay T., Sahin B., Ozbolat V., Effects of rear ...
  • [19]   Lienhart H., Stoots, C.,Becker, S.,“Flow and turbulence structures in ...
  • [20] Jogensen Finn, E., How to measuer   turbulence with hot-wire ...
  • نمایش کامل مراجع