The Effect of Distances between the Vehicles on Their Fuel Consumptions in Highways
محل انتشار: نوزدهمین همایش سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 1,664
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME19_028
تاریخ نمایه سازی: 2 اردیبهشت 1390
چکیده مقاله:
Currently, the cars fuel consumption and resulting pollution from this consumption are reasons which encourage endeavors for optimizing fuel usage. One of the main aerodynamic characteristics that heavily affect fuel consumption is the drag force on vehicles. By reducing drag forces, the effective loads on cars are reduced and thus the fuel consumption is diminished. One of the interesting problems associated with drag calculations is the inter-vehicle spacing of vehicles on highways that directly affect the applied forces on car bodies. In this paper, a numerical simulation of three dimensional turbulent flow around a series of vehicles moving in the same lane with varying distances was developed using the commercial fluid dynamic CFD software FLUENT. The study focuses on CFD based drag predictions on two and three dimensional computer models and the results related to the corresponding fuel consumptions. The spacing effects in front and behind the vehicles are studied in steady conditions with different speeds and distances. The RNG k-ε turbulence model was adopted for the calculations and consistent results were found.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Mahdi Boodaghi Kh.N
Graduate Student, Mechanical Engineering Department, K.N.Toosi
Mohammadsaaber Khosravi
Graduate Student, Mechanical Engineering Department, K.N.Toosi
Gholamhassan Barzegar
Graduate Student, Mechanical Engineering Department, K.N.Toosi
Majid Bazargan
Assistant Professor, Mechanical Engineering Department, K.N.Toosi
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :