مطالعه عددی اثرات تغییر ارتفاع و موقعیت طولی پله، در یک ورق پروازی
محل انتشار: دوفصلنامه مهندسی دریا، دوره: 13، شماره: 25
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 213
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MARIN-13-25_002
تاریخ نمایه سازی: 1 بهمن 1399
چکیده مقاله:
برای اکثر شناورها، مقاومت اصطکاکی بدنه در آب، بیشترین سهم را در مقاومت کل کشتی دارد؛ بنابراین در چند دهه گذشته تحقیقات بسیاری در زمینهی کاهش مقاومت اصطکاکی کشتی انجامشده است. در این میان، شناورهای پلهدار با کاهش قابلتوجه در میزان سطح خیس جایگاه ویژهای در شناورهای تندرو پروازی دارند. در این پژوهش تأثیر ایجاد تک پله عرضی در ورق تخت در آب آرام با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی بررسی و تحلیلشده است. ابتدا شناور بهصورت ورق پروازی درتریم و آبخور ثابت در آب آرام مدل شده است. با اضافه کردن پله عرضی به هندسه مدل، نسبت درگ اصطکاکی به لیفت کل ورق ارزیابی گردیده و نتایج حاصل از شبیهسازی عددی با نتایج موجود مقایسه شدهاند. همچنین، تغییرات مقدار درگ اصطکاکی و طول سطح خیس در اثر جابجایی موقعیت طولی پله و تغییر در ارتفاع پله بررسیشدهاند.
کلیدواژه ها:
Step hull ، Numerical analysis ، Reduction of the friction drag ، planing hull ، Hydrodynamics ، شناورهای پلهدار ، تحلیل عددی ، کاهش درگ اصطکاکی ، شناورهای پروازی ، هیدرودینامیک
نویسندگان