تنظیم دریچه هدررو پُرخوران با روش زمانبندی بهره با GT-POWER وMATLAB
محل انتشار: فصلنامه تحقیقات موتور، دوره: 56، شماره: 56
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 290
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ENGIN-56-56_001
تاریخ نمایه سازی: 11 بهمن 1399
چکیده مقاله:
پُرخورانها برای افزایش فشار هوای راهگاه ورودی موتور استفاده میشوند. مسئله بسیار مهم در پُرخورانها، مهار فشار هوای راهگاه ورودی موتور است که این موضوع از طریق مهار سرعت پُرخوران صورت میپذیرد، اما از آنجاییکه مهار سرعت پُرخوران بهصورت مستقیم از لحاظ عملی امری دشوار است، لذا این کار، بهصورت غیرمستقیم و از طریق دریچهای به نام هدررو که در خروجی موتور و ورودی گَردای پُرخوران قرار میگیرد، انجام میپذیرد. یکی از روشهای مهار پرکاربرد در صنعت، مهار زمانبندی بهره است. این روش برای مهار عملکرد پُرخوران در سه بخش: متغیرهای مهارکننده، ناظر و سامانه، طراحی شده و استفاده شده است. عملکرد صحیح یک حلقه مهار را میتوان با صحت شبیهسازی در نظر گرفتهشده برای سامانه و مهارکننده مناسب طراحیشده، ارزیابی نمود. در این مقاله ابتدا شبیهسازی موتور موردنظر با پُرخوران در GT-POWER ایجاد شد. سپس با تعریف متغیرهای ورودی و خروجی در شبیهسازی ایجادشده در نرمافزار GT-POWER، شبیهسازی برای طراحی مهارکننده با نرمافزار MATLAB متصل میشود. در گام بعدی دو روش برای طراحی مهارکنندههای مناسب برای روش مهار زمانبندی بهره ارائهشده است، درنهایت مؤثر بودن روش مهار زمانبندی بهره برای مهار پُرخوران نشان داده میشود.