تأثیر افزودن هیدروژن و نیتروژن بر آلاینده های موتور دیزل سنگین با احتراق اشتعال تراکمی با واکنش پذیری مهار شده
محل انتشار: فصلنامه تحقیقات موتور، دوره: 56، شماره: 56
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 292
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ENGIN-56-56_005
تاریخ نمایه سازی: 11 بهمن 1399
چکیده مقاله:
هدف از این مطالعه ارزیابی عملکرد یک موتور دیزل سنگین با احتراق اشتعال تراکمی با واکنشپذیری مهار شده با سوختهای گاز طبیعی و گازوئیل است که توسط گازهای هیدروژن و نیتروژن غنی سازی شدهاند. در این مطالعه، موتور دیزل سنگین تک استوانه کاترپیلار تحت فشار مؤثر متوسط درست ناخالص معادل 9.4 بار (در محدوده بار میانی) تنظیم شده است. مقدار سوخت تزریق شده درون محفظه احتراق در هر چرخه ثابت بوده و با فرض ثابت بودن محتوی کل انرژی سوختها، گازهای هیدروژن و نیتروژن با نسبت حجمی %75 به %25 به همراه گازهای بازگردانی شده از خروجی دود به تدریج به گاز طبیعی افزوده میشوند. نتایج مطالعه نشان میدهد با افزودن گازهای هیدروژن و نیتروژن به گاز طبیعی میتوان سهم انرژی هیدروژن به کل سوختها را بدون افزایش قابل توجه شدت صوت احتراق به مقدار 40.24% افزایش داد و به بازده درست ناخالص بیش از 50% دست یافت. همچنین، بدون تلفات قابل ملاحظهای در توان خروجی موتور، سطوح آلایندههای موتور نظیر اکسیدهای نیتروژن، مونوکسید کربن، هیدروکربنهای نسوخته و فرمالدئید کاهش قابل ملاحظهای خواهد داشت.
کلیدواژه ها: