رویکرد مدیریت هزینه چرخه عمر در انتخاب ماده مناسب برای تیر عرضی سپر خودرو

با توجه به دغدغه های روز افزون کنونی در خصوص مسائلل اقتصادی، انتخاب ماده مناسب برای تولید محصولات به گونه ای که این دغدغه ها را مد نظر قرار دهد امری ضروری به نظر می رسد. از آنجا که ساخت و استفاده از خودرو در جامعه ما رو به افزایش است و هزینه های مرتبط با خودرو، سهم بزرگی از هزینه های خانوارها را به خود اختصاص داده است لذا به نظر می رسد ارائه روش هایی که در ساخت قطعات خودرو مسائل هزینه ای را با نگاه چرخه عمر مورد توجه قرار دهد بیش از پیش مورد نیاز است. رویکرد سنتی در بحث انتخاب مواد این است که گزینه ای که کمترین قیمت تمام شده را دارد انتخاب شود. اما غفلت از دوران بهره بردار و عدم توجه به هزینه های طولانی مدت و زیاد آن که توسط بهره بردار خودرو پرداخت می شود به دور از عدالت اجتماعی و انصاف است. در این مقاله انتخاب ماده مناسب برای ساخت تیر عرضی سپر خودرو به طوری که ارزش فعلی جمع هزینه های مربوط به آن در مراحل ساخت و تولید، استفاده از خودرو و امحاء آن (کل چرخه عمر خودرو) حداقل شود مورد بررسی قرار گرفته است. روش مورد استفاده در این تحقیق، تکنیک شناخته شده «ارزیابی هزینه چرخه عمر» است که بر روی 9 ماده کاندیدا برای تیر عرضی سپر شامل سه نوع فولاد، سه نوع آلومینیوم و سه نوع کامپوزیت پیاده سازی شده است. نتیجه نهایی ارزیابی گزینه ها به این صورت است که کامپوزیت اپوکسی تقویت شده با الیاف کربن از لحاظ هزینه چرخه عمر نسبت به بقیه گزینه ها عملکرد بهتری را دارد و لذا مناسب ترین گزینه برای تیر عرضی سپر است.