بررسی حمل‌و‌نقل عمومی و ارزیابی خطوط اتوبوس تندرو کلانشهر اصفهان مطابق با استاندارد 2016 BRT

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 357

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_URBS-9-33_001

تاریخ نمایه سازی: 4 اسفند 1399

چکیده مقاله:

امروزه به کارگیری و توسعه سیستم‌های حمل­ و­نقل عمومی راهکاری مناسب برای کاهش ترافیک شهری محسوب می‌گردد. اما انتخاب سیستم باید متناسب با ویژگی‌های شهر و البته قابل رقابت با وسایل نقلیه شخصی باشد تا بتواند مطلوبیت کافی را برای استفاده­کنندگان به ارمغان آورد. در این مطالعه مشکلات موجود در سیستم حمل‌و‌نقل اتوبوس شهری از دیدگاه استفاده‌کنندگان بررسی و مشخص شد که مهم‌ترین مشکل خطوط اتوبوسرانی کلانشهر اصفهان به ترتیب، عدم‌اطمینان و رعایت زمانبندی حرکت ناوگان، زمان سفر زیاد به دلیل سرعت پایین ناوگان، مدت زمان فعالیت و سرویس‌دهی، شلوغی ناوگان و سرفاصله زمانی بالاست که راهکار اصلی رفع آن، تخصیص مسیر ویژه به ناوگان اتوبوس شهری یا به عبارتی تبدیل خطوط معمولی اتوبوس شهری به اتوبوس تندرو است. در این پژوهش که از نوع کاربردی است از ترکیب روش‌های توصیفی_تحلیلی استفاده شده است. اهداف اصلی این پژوهش: تعیین جایگاه سامانه اتوبوس تندرو کلانشهر اصفهان طبق استاندارد BRT 2016 ارائه شده به وسیله مؤسسه ITDP و تعیین امتیاز خطوط، تعیین سطح رضایتمندی استفاده‌کنندگان با انجام نظرسنجی و همچنین شناخت نقاط ضعف و قوت سیستم از این دو دیدگاه است. نتایج نشان می‌دهد که امتیاز متوسط خطوط اتوبوس تندرو شهر اصفهان زیر استاندارد برنزی قرار دارد و بیشترین امتیاز کسب شده در معیار مربوط به ایستگاه‌ها و کمترین امتیاز در معیار مربوط به استفاده از تجهیزات ارتباطی بوده است. ولی از نگاه استفاده‌کنندگان، خطوط اتوبوس تندرو توانسته 74درصد از امتیاز گروه شاخص‌های مختلف را به دست آورد و به ترتیب 21 و 13درصد از استفاده‌کنندگان خودروی شخصی و مسافران تاکسی را جذب خود کند. مهم‌ترین دلایل مسافران برای استفاده از خطوط اتوبوس تندرو به ترتیب سرعت خوب، نظم زمانی اتوبوس‌ها و راحتی و آسایش عنوان شده است.

نویسندگان

مهدی اله دادی

دکتری رشتهی جغرافیا گرایش برنامه ریزی شهری

علی شماعی

دانشیار جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشگاه خوارزمی تهران

فرزانه ساسان پور

جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه خوارزمی تهران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Amiripour, S. M. M. F., F.; Farahmandi I. and Mohsenian, ...
  • Asia Urbans. (2008). Training on Urban Sustainability Management for Municipalities. ...
  • Cham, L., Chang, M., Chung, J., Darido, G., Geilfuss, C., ...
  • de Aragão, J. J. G., Yamashita, Y., & Orrico Filho, ...
  • Ghadiri F., V. B., and Sadeghi, Z. . (2015). Evaluation ...
  • Hafez Nia, M. (2009). Introduction to Research in Humanities: SAMT. ...
  • Hughes, C. K. (2012). Guangzhou bus rapid transit emissions impact ...
  • Isfahan University of Technology Consultants. (2012). Comprehensive Transportation Studies of ...
  • ITDP. (2016). The BRT Standard. ...
  • Kaewkluengklom, R., Satiennam, W., Jaensirisak, S., & Satiennam, T. (2017). ...
  • Ki Manesh, M. J. A. a. A. F. (2015). Investigation ...
  • Kordnaic AS, M. M. (2011). Deployment, Improvement and Development of ...
  • Lleras, G. C. (2003). Bus rapid transit: impacts on travel ...
  • Mavi, R. K., Zarbakhshnia, N., & Khazraei, A. (2018). Bus ...
  • Mortensen, S., Cain, A., & Van Nostrand, C. (2009). Miami ...
  • Municipality, I. (2015). www.isfahan.ir/amar. ...
  • Naderan, A., Shepani, A. (2011). Urban Transportation Management. Retrieved from ...
  • Olufemi, O. A. (2008). Public transport innovation: the impact of ...
  • Saghaei, M., Sadeghi Z. and Aghili N. (2014). Performance Evaluation ...
  • Salavati, A. a. A. T. (2012). Increasing Safety and Efficiency ...
  • Satiennam, T., Jaensirisak, S., Satiennam, W., & Detdamrong, S. (2016). ...
  • Thole, C., Cain, A., & Flynn, J. (2009). The EMX ...
  • نمایش کامل مراجع