تحلیل ارتعاشاتی پره های یک بالگرد مبتنی بر روش جرم های متمرکز

در این مقاله تحليل ارتعاشی پره یك روتور کامپوزیتی بالگرد مبتنی بر روش جرم های متمرکز انجام شده است. در ابتدا به تعریف دستگاه مختصات و حرکات خارج از صفحه و داخل صفحه گردش پره روتور پرداخته می شود و سپس به استخراج معادلات حرکت پره و اعمال شرائط مرزی در مرکز دوران و ریشه با لولا و بدون لولا پرداخته می شود و تاثير پارامتر های مختلف بر روی نتایج فرکانس های طبيعی پره مورد بررسی قرار می گيرد. همچنين به نحوه محاسبه و تفسير دیاگرام تشدید بالگرد پرداخته شده و روش مایکل اشتاد برای محاسبه فرکانس های طبيعی و شکل مدهای پره برای بالگرد مورد استفاده قرار می گيرد و دیاگرام تشدید آن ترسيم می گردد. نتایج نشان می دهد که پدیده تشدید در مودهای اول و دوم رخ نخواهد داد. همچنين افزایش rpm باعث افزایش نيروی گریز از مرکز پره شده و نتيجتاً باعث بيشتر شدن نيرویی که در جهت اثرات مثبت توزیع سختی طول پره است، می گردد. بنابراین موقعيت حداکثر تغيير مکان ها به سمت نوك پره حرکت نموده و همان رفتار افزایش توزیع سختی در پره را دارد.