مدلسازی تحلیلی و عددی ضریب شدت تنش در تیرهای دارای ترک با مقطع I شکل
محل انتشار: فصلنامه مدل سازی در مهندسی، دوره: 17، شماره: 56
سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 422
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JME-17-56_012
تاریخ نمایه سازی: 21 اسفند 1399
چکیده مقاله:
در این مقاله، با استفاده از دو رهیافت تحلیلی و عددی، ضریب شدت تنش برای مود اول (بازشدگی) در تیرهای دارای ترک با مقطع I شکل تحت بار محوری بررسی میشود. در مقاطع دارای ترک، به دلیل تغییر مکان مرکز هندسی و یا بهعبارتی دیگر عدم همراستایی نیروی محوری، یک کوپل خمشی در مقطع ایجاد میشود. در رهیافت تحلیلی، یک مدل ریاضی برای ضریب شدت تنش به کمک تئوری نرخ آزادسازی انرژی در ناحیهی ترک پیشنهاد میگردد. این مدل با درنظر گرفتن گشتاور خمشی این کوپل حاصل می شود. این مدل در دو وضعیت برحسب مکان ترک شامل قرارگیری ترک در قسمتی از بال و ترک در بال و قسمتی از جان ارائه میشود. در رهیافت عددی، مشخصات هندسی و مادی و نوع بارگذاری تیر دارای ترک با مقطع I شکل به کمک نرم افزار آباکوس مدل و سپس مقادیر ضریب شدت تنش در مود اول استخراج میگردد. در حل عددی مسئلهی حاضر، از دو روش کانتور انتگرال و اجزای محدود توسعه یافته برای مدلسازی ترک استفاده میشود. با مقایسهی جوابهای دو رهیافت عددی و تحلیلی تطابقی مناسب بین نتایج مشاهده و صحت معادلات پیشنهادی تایید میگردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
جواد رزاقی
دانشکده فنی دانشگاه گیلان
مرتضی خمامی ابدی
دانشگاه گیلان
علی علی جانی
هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندرانزلی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :