بررسی آزمایشگاهی الاستیسیته برجهندگی لاستیک ترکیبی SBR1502 و لاستیک NR

در این تحقیق ابتدا با استفاده از مواد جدید و تغییر میزان استفاده از آنها در ساختار لاستیک تایر خودرو، فرمولی جدید برای ساخت لاستیک حاصل شد. سپس با انجام تست برجهندگی، سختی و استحکام کششی میزان تغییرات این پارامترها در حالت پایه SBR1502، حالت 50 درصد SBR1502 و50 درصد NR بررسی شد. مطابق نتایج آزمایش با کاهش گوگرد مصرفی در لاستیک و افزایش استفاده از روغن، 3 درصد از سختی لاستیک کاسته شد. همچنین با استفاده از کائوچوی طبیعی در کنار کائوچوی مصنوعی، نسبت به حالت کائوچوی مصنوعی تنها، به 10 درصد افزایش برجهندگی، و 6 درصد افزایش استحکام کششی انجامید. یافته ها حاکی از این است که استفاده از هر دو کائوچوی طبیعی و مصنوعی، به مراتب نتایج بهتری از لحاظ استحکام و انعطاف پذیری و در نتیجه عمر لاستیک مصرفی را نسبت به استفاده تنها از کائوچوی مصنوعی، در پی دارد. همچنین استفاده از شتابدهنده ثانویه در کنار شتابدهنده اولیه میتواند تأثیر بسزایی را از لحاظ سرعت ولکانیزاسیون لاستیک و غلبه بر کند بودن واکنش پذیری گوگرد، داشته باشد.