ارزیابی شروع و کنترل پدیدهی افت انتقال حرارت متان گذربحرانی درون کانال مستطیل شکل

درون کانالهای خنککاری، به دلیل گرادیان دمای بالای نزدیک دیواره، عدد رینولدز بالا و هندسهی سهبعدی مسیرها، خنککننده با پدیدههایی از جمله تغییر رژیم و افت انتقال حرارت مواجه خواهد شد. با گرم شدن متان با فشار فوقبحرانی، دمای آن از مقدار شبهبحرانی عبور کرده و شبه تغییر فازی اتفاق میافتد. همچنین، در نواحی بحرانی امکان افت انتقال حرارت در شار حرارتی زیاد و نرخ جریان جرمی پایین وجود دارد. در پژوهش حاضر، با استفاده از نتایج شبیهسازی انتقال حرارت متان در کانال MTP به مطالعهی پارامتری افت انتقال حرارت در شار حرارتی، فشار ورودی، دمای ورودی، دبی جرمی و زبری سطح مختلف پرداخته شده است. همچنین، روابطی با خطای کمتر از یک درصد برای پیشبینی شروع افت انتقال حرارت متان در فشار ۶ تا ۲۰ مگاپاسکال استخراج شده است. در نهایت، روشهایی برای کنترل پدیدهی افت انتقال حرارت به کمک افزایش دمای ورودی، دبی جرمی، زبری سطح، فشار ورودی و همچنین کاهش شار حرارتی پیشنهاد شده است.