دستگاه آزمون حسگر موقعیت دریچه گاز (دریچه هوا)

حسگر موقعیت دریچه گاز یکی از قطعات مهم در موتور خودروهای انژکتوری است که عملکرد نادرست آن باعث افزایش تولید آلایندگی، افزایش مصرف سوخت، کاهش توان و گشتاور خودرو می شود. با توجه به مصرفی بودن این قطعه و نیاز به تعویض آن در کارکرد مشخص و با توجه به اشباع بازار قطعات یدکی از محصولات بی کیفیت، تست این حسگر بعد از تولید و قبل از قرارگیری در خودرو لازم می باشد. با توجه به اینکه تست حسگر موقعیت دریچه گاز بر روی خودرو دارای استهلاک، صرف زمان و هزینه زیادی می باشد، خلا وجود چنین دستگاه آزمونی احساس شد که علاوه بر داشتن کاربری آسان، کاربرد و توانایی استفاده از آن توسط مهندسین، تولیدکنندگان، بازرگانان، تعمیرکاران و فروشندگان قطعات یدکی را داشته و بتوانند سالم یا معیوب بودن قطعه را تشخیص دهند. علاوه بر آن دستگاه مذکور توانایی انجام آزمون دوام حسگر موقعیت دریچه گاز را در سرعت ها و زوایای تحت کنترل دارد. بطور مثال اولین نمونه ای که توسط این دستگاه مورد آزمون قرار گرفت، حسگر موتور XU۷ بود که طبق تست پلن، می بایست دو میلیون سیکل کامل را با سرعت ۲۰ سیکل بر دقیقه، بدون توقف طی می کرد که پس از اتمام موفقیت آمیز آزمون داده های خروجی دستگاه شامل تاریخ و زمان لحظه ای آزمون، سرعت آزمون، زاویه دوران لحظه ای حسگر، ولتاژ خروجی حسگر در هر لحظه و زاویه را در یک کارت حافظه بصورت فایل اکسل ذخیره می شود. جهت ارزانسازی و تجاری کردن دستگاه آزمون حسگر موقعیت دریچه گاز، طی ساخت آن ابتکارهایی برای اولین بار صورت گرفت که شماری از آنها شامل طراحی برنامه و مدار الکترونیکی واحد با استفاده از مدارک فنی هرقطعه برایشبیه سازی عملکرد انواع رایانه های خودرو، طراحی و ساخت هندسه مشابه بکار رفته در تراتل بجای استفاده از درچه گاز در دستگاه، طراحی و ساخت شفت های مختلف با استفاده از فناوری ساخت افزودنی متناسب با هر حسگر، طراحی استندهای مختلف متناسب هر حسگر و غیره می باشد