تحلیل عددی و تجربی سرعت جریان در سرسیلندر شفاف موتور ملی EF۷ با استفاده از روش تصویر سرعت ذره

مقدار سرعت مایع خنک کننده در هر نقطه راهگاه آب موتور متناسب با میزان خنک کاری مورد نیاز تعیین می شود. راهگاه آب موتور هندسه پیچیده ای دارد و از آنجا که پوسته بلوک و سرسیلندر موتور آن را در بر گرفته امکان اندازه گیری تجربی سرعت در آن وجود ندارد. به منظور بررسی تجربی جریان یک سرر سریلندر از جنس اکریلیک شفاف ، روی بلوک مونتاژ شده است و سرعت جریان در نقاط مختلف راهگاه آب موتور ۷EF بروش آزمایشگاهی تصویر سرعت ذره مورد اندازه گیری قرار گرفته است. دبی مورد نیاز از طریق چرخش واتر پمپ از طریق یک موتور الکتریکی تامینمی شود. در روش تصویر سرعت ذره با پخش ذرات معلق ازجن پی وی سی در سیال خنک کننده درون راهگاه آب شفا و تابانیدن نور لیزر و عکس برداری از حرکت ذرات معلق توسط دوربین پر سرعت مکان لحظه ای آنها ثبت شده و سپس تحلیل تصویر و استخراج بردارهای سرعت در نقاط مختلف با استفاده از نرم افزار پردازش تصاویر متلب انجام شده است . کار شبیه سازی جریان درون راهگاه آب با استفاده از نرم افزار فلوئنت انجام شده تا مقایسه ای بین نتایج عددی و تجربی انجام شود. نتایج نشان می دهد که در سرعت ۲۵۰۰ د.د.د بیشتر اختلاف مقدار سرعت عددی و ازمایشگاهی در سیلندر ۱ به علت اثرات سه بعدی جریان می باشد. در دور ۳۷۵۰ د.د.د اثر اختلاف بیشتر از دور ۲۵۰۰ د.د.د می باشد که علت آن در تلاطم جریان می باشد