تحلیل تصادفات جاده ای با رویکرد اقلیمی (مطالعه موردی: جاده اهواز- سوسنگرد)

طبق آمار موجود هر ساله هزاران نفر در تصادفات جاده ای جان خود را از دست داده و یا معلول می گردند. عوامل متعددی ممکن است در بروز تصادفات نقش داشته باشند که از جمله این عوامل به مشکلات ناشی از طراحی هندسی جاده، شرایط محیطی و عوامل انسانی اشاره نمود. از میان عوامل محیطی که ایمنی و پایداری حمل و نقل را تحت تاثیر قرار می دهند می توان به نقش پدیده های اقلیمی همچون بارندگی، باد، دما، مه و گرد و غبار و رطوبت اشاره کرد. محور اهواز- سوسنگرد به طول ۵۵ کیلومتر جز راه های اصلی می باشد که از طریق اهواز به شهرهای حمیدیه، سوسنگرد، هویزه و بستان مرتبط می شود. در این پژوهش تحلیل تصادفات جاده ای با نگرش اقلیمی و به منظور بررسی رابطه بین توزیع مکانی تصادفات و عناصر- پدیده های اقلیمی از جمله بارش، مه و گرد و غبار، دما و رطوبت و باد انجام گرفته است. به منظور بررسی نقش پدیده های اقلیمی در بروز تصادفات از داده های ساعتی ایستگاه های هواشناسی اهواز، آبادان، بستان و حمیدیه استفاده شده و وضعیت جوی لحظه وقوع تصادف از میان یابی این داده ها استخراج شده است. همچنین، اطلاعات مربوط به تصادفات جاده ای نیروی انتظامی نیز بدست آمده است. نقشه راه های جنوب غرب خوزستان با مقیاس ۲۵۰۰۰۰:۱ به عنوان نقشه پایه انتخاب گردیده است. با استفاده از این داده ها برای یک دوره سه ساله (۱۳۸۴-۱۳۸۶)، نقشه پراکندگی تصادفات در وضعیت های جوی متفاوت تهیه شده است. براساس نتایج حاصل از نقشه های احتمال خطر تصادفات به هنگام ریزش باران در کیلومترهای ۹و۱۶و۲۱و۲۲و۲۵ کیلومتری، مه و گرد و غبار در کیلومترهای ۱۰و۲۹و۳۵و۴۹، ماکزیمم دما در کیلومترهای ۲۰و۲۵و۳۵و ۴۳و۴۹، باد در کیلومترهای ۱۰و۲۱و۲۲و۴۳ و رطوبت در کیلومترهای ۹و۳۵و۴۵و۵۰، بیشترین احتمال خطر تصادف وجود دارد.