بررسی نقش ترافیک در حمل و نقل جاده ای و برقراری امنیت شهری(مطالعه مروری)

عدم تطابق بین تمایل به ماشینی شدن زندگی شهری و زیرساختهای مورد نیاز آن، سبب شده تا امروزه شاهد سیر صعودی تصادفات و تلفات ناشی از آن در کشورهای در حال توسعه باشیم. متاسفانه ایران نیز یکی از کشورهایی است که بیشترین موارد مرگ و میر و جراحت ناشی از تصادفات را دارد . هدف این مطالعه بررسی برخی عوامل اقتصادی تاثیرگذار بر تصادفات جاده ای در قالب فرضیه زیست محیطی کوزنتس (EKC) است .بر اساس فرضیه مذکور میتوان چنین استنباط کرد که میزان تلفات جاده ای در مراحل اولیه رشد اقتصادی افزایش پیدا می کند و در نهایت به سبب پیشرفتهای تکنیکی، افزایش میزان سرمایه گذاری در بخشهای مرتبط، و بهبود مراقبتهای پزشکی، این نرخ در مراحل بعدی رشد اقتصادی کاهش می یابد. نتایج به دست آمده از مطالعات تجربی نشان داده است که تصادفات جاده ای در کشورهای در حال توسعه تا زمانی که به یک سطح آستانه ای خاص از درآمد برسند، افزایش مییابد و از آن به بعد این نرخ کاهش پیدا می کند .این ارتباط مشابه است با منحنی کوزنتس که بیان میکند بین غیر یکنواختی درآمد و درآمد سرانه ارتباط وجود دارد.