بررسی لرزه ای تونل قسمتی از خط هفت مترو تهران به صورت عددی

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 396

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICACU01_0783

تاریخ نمایه سازی: 17 مرداد 1400

چکیده مقاله:

در شهرهای توسعه یافته استفاده از حمل ونقل عمومی بیشتر بوده و سیستم حمل ونقل عمومی همانند اتوبوس، مترو و ... باید به گونه ای برنامه ریزی و طراحی شوند که امکان ایجاد فرصتهای رشد آتی شهر در آنها دیده شود. شرای مطلوب سرویسهای خدماتی مانند وجود ایستگاه های قابل دسترس، پایانه های حمل ونقل و قیمت مناسب، موجب تمایل بیشتر مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی است. مترو یکی از مهمترین راهکارهای حل مشکل ترافیک و آلودگی هوا در جهان شناخته شده است. توسعه سریع و گسترش خطوط قطار درون شهری، ضرورتی اجتناب ناپذیر و از نیازهای اصلی شهر است. مترو از مزایای بسیاری چون کاهش زمان و هزینه درسفرهای درون شهری، سهولت در جابجایی، کاهش آلودگی هوا و کاهش مصرف انرژی برخوردار است. از نظر اقتصادی، اجتماعی، بهداشتی و ترافیک شهری غیر قابل توجیه است. امکان انجام سفرهای درون شهری و ارتباط حومه با مرکز تهران با سرعت مناسب، تردد دقیق و ایمن با فناوری بالا، کاهش آلوده کنندههای زیست محیطی، ایجاد و گسترش فرهنگ نظم و انضباط با توجه به ارزش والای وقت در زندگی، ایجاد فضای اجتماعی آرام و آسوده، بهینه سازی حمل و نقل شهری، کاهش اتلاف وقت شهروندان و کاهش تصادفات رانندگی، از جمله مزیتهای کیفی بکارگیری مترو اعلام شده است. یکی از مسیرهای نوظهور مترو در شهر تهران، خ هفت میباشد، که در این تحقیق به تحلیل استاتیکی و دینامیکی ایستگاه خط ۷ مترو تهران پرداخته شده است.

کلیدواژه ها:

تحلیل استاتیکی- دینامیکی- مترو خط -۷ ایستگاه های مترو- ترافیک شهری

نویسندگان

سعید حجازی راد

دکتری تخصصی مهندسی ژئوتکنیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

علیرضا توانا

دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب