Laboratory investigation of deflector structure effect on bridge pier scouring

سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 211

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JISE-43-4_008

تاریخ نمایه سازی: 12 مهر 1400

چکیده مقاله:

Bridge pier local scouring is a crucial factor in bridge destruction. Studies from different researchers have presented solutions to control this phenomenon. These solutions are divided into two parts, namely, direct and indirect protection. In the direct method, the bed is armoured against scouring whereas in the indirect methods the flow pattern around the pier is changed with geometric parameters. This study defined an element called the deflector structure (flow diverter) to divert the bed’s flow streamline in front of the pier. Experimental scenarios were defined by stabilizing the flow conditions with ۰.۷۰, ۰.۸۳, and ۰.۹۷ relative velocities ( ) and ۱۵-, ۳۰-, and ۴۵-degree wedge deflector structure angles with flow direction for two piers with square and circular cross-sections. The results showed that the dimensionless scour depth parameter ( ) close to the particle movement threshold ( ) was reduced by ۷۰ to ۷۵%, respectively relative to the control model for square and circle cross-section. Changing the angle from ۴۵ to ۳۰ and ۱۵ degrees reduces the local pier scouring and increases the deflector structure’s effectiveness.  

نویسندگان

Mohsen Solimani babarsad

Department of water sciences,Water Science and Environmental Research Center, Shoushtar branch, Islamic Azad University, Shoushtar, Iran.

Amin Hojatkhah

Water Science and Environmental Research Center, Shoushtar branch, Islamic Azad University, Shoushtar, Iran.

Abbas Safaei

Water Science and Environmental Research Center, Shoushtar branch, Islamic Azad University, Shoushtar, Iran.

Roozbeh Aghamajidi

Assistant Professor civil department, Islamic Azad University, Sepidan branch, Sepidan, Iran.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • ۱- Abousaeidi, Z., ۲۰۱۸. Experimental investigation of the effect of debris ...
  • Adib, A., Shafai Bejestan, M. and Shiri, V., ۲۰۱۹. On ...
  • Akhlaghi, E., Babarsad, M.S., Derikvand, E. and Abedini, M., ۲۰۲۰. ...
  • Chiew, Y.-M. ۱۹۹۵. Mechanics of riprap failure at bridge piers. ...
  • Gohari, S. and Rezaei, M. ۲۰۲۰. Investigating the effect of ...
  • Kayatürk, Ş.Y. ۲۰۰۵. Scour and scour protection at bridge abutments ...
  • Kumar, V., Raju, K.G.R. and Vittal, N., ۱۹۹۹. Reduction of ...
  • Lee, S.O. and Sturm, T.W., ۲۰۰۹. Effect of sediment size ...
  • Melville, B.W., ۱۹۹۷. Pier and abutment scour: integrated approach. Journal of ...
  • Melville, B.W. and Chiew, Y.M., ۱۹۹۹. Time scale for local ...
  • Nohani, E. and Ebrahimi, S., ۲۰۱۹. Experimental Investigation of the ...
  • Raeisi, N. and Ghomeshi, M. ۲۰۲۰. Laboratory investigation of flow ...
  • Rajaratnam, N. and Ahmed, F. ۱۹۹۸. Flow around bridge piers. ...
  • Hassanzadeh, H., Bajestan, M.S. and Paydar, G.R., ۲۰۱۸. Performance evaluation ...
  • Shahsavari, H., Moradi, S. and Khodashenas, S., ۲۰۲۰. Influence of ...
  • Vaghefi, M. and Meraji, S. ۲۰۱۹. The effect of ۲۰% ...
  • Wang, L., Melville, B.W., Shamseldin, A.Y. and Nie, R., ۲۰۲۰. ...
  • Zomorodian, S.M.A., Ghaffari, H. and Ghasemi, Z., ۲۰۱۹. Comparison of ...
  • نمایش کامل مراجع