بررسی روش های کاهش نیروی پسا در خودروها با استفاده از کنترل جریان غیرفعال
محل انتشار: ششمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک و هوافضا
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 329
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECHAERO06_046
تاریخ نمایه سازی: 8 آبان 1400
چکیده مقاله:
امروزه صنعت خودروسازی از جمله صنایع مهم و پرکاربرد در جهان است به گونه ای که پیشرفت در این حوزه میتواند به اقتصاد کشورها کمک بسزایی نماید؛ از این رو بهینه سازی عملکرد وسایل نقلیه از اهمیت بالایی برخوردار است.یکی از عوامل موثر در زمینه بهبود عملکرد خودروها، بهینه سازی آیرودینامیک آنها می باشد که می تواند بر قدرت پایداریو کنترل پذیری خودرو، کاهش مصرف سوخت و در مجموع رضایت مشتریان تاثیرگذار باشد. هدف از توسعه آیرودینامیکیخودروها، کاهش نیروی پسا و نیروی برآ است. در این پژوهش مروری بر تحقیقات انجام شده در زمینه توسعه آیرودینامیکخودروها و کاهش نیروی پسا با استفاده از کنترل جریان غیرفعال به ویژه پژوهش هایی که چندین مکانیزم را مورد بررسیقرار داده اند صورت گرفته است. نتایج حاصل نشان دهنده اهمیت بالای هندسه بدنه خودرو در میزان تاثیرگذاری مکانیزم-های مختلف کاهش نیروی پسا می باشد. به طور کلی انتقال جریان هوای اطراف بدنه از نواحی فشار بالا به پشت خودرو ونواحی فشار پایین، تاثیر بالایی در کاهش ضریب پسا دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سعید باعصمت
گروه مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، مشهد، ایران