مدل طراحی شبکه حمل ونقل ترکیبی تحت شرایط عدم قطعیت (موردمطالعه: حمل ونقل سیمان در کشور ایران)

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 149

فایل این مقاله در 25 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_INDU-8-3_005

تاریخ نمایه سازی: 11 آبان 1400

چکیده مقاله:

امروزه با جهانی شدن زنجیره های تامین، استفاده از سیستم های حمل ونقل کارآمد برای توزیع کالاها می تواند تاثیر زیادی بر کاهش هزینه های لجستیکی و افزایش رضایت­مندی مشتریان بگذارد. در این راستا مراکز لجستیک بار علاوه بر اینکه زیرساخت های موردنیاز برای انتقال جریان بار از جاده به شبکه ریلی را فراهم می کنند، نقش بسزایی در کاهش هزینه های کل حمل ونقل با استفاده از اقتصاد در مقیاس و ایجاد ارزش افزوده برای کالاهای خام دارند. ازاین رو در این پژوهش با توجه به عدم قطعیت موجود در تقاضاها و هزینه های حمل ونقل، یک مدل ریاضی استوار برای طراحی شبکه حمل ونقل ترکیبی بار با استفاده از دو روش حمل ونقل ریل و جاده در سطح ملی ارائه شده است. در مدل احتمالی مبتنی بر سناریوی ارائه شده، دو هدف موردتوجه قرار گرفته است؛ هدف نخست بر حداقل­کردن هزینه ها و هدف دوم از دیدگاه کاهش ریسک تصمیم گیری بر حداقل­کردن حداکثر تاسف سناریوهای محتمل در چارچوب برنامه ریزی استوار متمرکز است. در ادامه، برای نمایش اعتبار مدل ارائه شده و کارایی آن، حمل ونقل ترکیبی سیمان در ایران مورد بررسی قرار گرفته است. خروجی ها نشان می دهد که توسعه تعدادی از ایستگاه های راه آهن در کشور و انتقال حجم قابل توجهی از سیمان حمل­شده از جاده به شبکه ریلی، موجب کاهش قیمت این محصول استراتژیک می شود.

کلیدواژه ها:

طراحی شبکه حمل ونقل ترکیبی ، مکان یابی پایانه های چندوجهی ، مدل سازی احتمالی مبتنی بر سناریو ، حداقل کردن حداکثر تاسف نسبی

نویسندگان

مینو فرازمند

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران.

میر سامان پیشوایی

دانشیار، دانشگاه علم و صنعت ایران.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Alem Tabriz, A., Roghanian, I., Hosseinzadeh, M. (۲۰۱۲). Design and ...
  • Alumur, S. A., Nickel, S., Rohrbeck, B., & Saldanha-da-Gama, F. ...
  • Arnold, P., Peeters, D., Thomas, I., & Marchand, H. (۲۰۰۱). ...
  • Assavapokee, T., Realff, M. J., Ammons, J. C., & Hong, ...
  • Baykasoğlu, A., & Subulan, K. (۲۰۱۶). A multi-objective sustainable load ...
  • Caris, A., Macharis, C., & Janssens, G. K. (۲۰۰۸). Planning ...
  • Correia, I., Nickel, S., & Saldanha-da-Gama, F. (۲۰۱۸). A stochastic ...
  • Dai, Q., Yang, J., & Li, D. (۲۰۱۸). Modeling a ...
  • Fazayeli, S., Eydi, A., & Kamalabadi, I. N. (۲۰۱۸). Location-routing ...
  • Fotuhi, F., & Huynh, N. (۲۰۱۷). Reliable intermodal freight network ...
  • Fotuhi, F., & Huynh, N. (۲۰۱۸). A reliable multi-period intermodal ...
  • Gelareh, S., Monemi, R. N., & Nickel, S. (۲۰۱۵). Multi-period ...
  • Ghane-Ezabadi, M., & Vergara, H. A. (۲۰۱۶). Decomposition approach for ...
  • Hu, L., Zhu, J. X., Wang, Y., & Lee, L. ...
  • Ishfaq, R., & Sox, C. R. (۲۰۱۱). Hub location–allocation in ...
  • Ji, S. F., & Luo, R. J. (۲۰۱۷). A Hybrid ...
  • Kouvelis, P., & Yu, G. (۲۰۱۳). Robust discrete optimization and ...
  • Li, S. X., Sun, S. F., Wang, Y. Q., Wu, ...
  • Lin, C. C., & Lee, S. C. (۲۰۱۸). Hub network ...
  • Mostert, M., Caris, A., & Limbourg, S. (۲۰۱۷). Intermodal network ...
  • Nikbakhsh, E., Zegordi, S.H. (۲۰۱۵). Covering Hub location Problem under ...
  • Serper, E. Z., & Alumur, S. A. (۲۰۱۶). The design ...
  • Seifbarghy, M., Mortezavi, S. (۲۰۱۸). Two-objective modeling of location allocation ...
  • Sirikijpanichkul, A., van Dam, K. H., Ferreira, L., & Lukszo, ...
  • Sörensen, K., Vanovermeire, C., & Busschaert, S. (۲۰۱۲). Efficient metaheuristics ...
  • SteadieSeifi, M., Dellaert, N. P., Nuijten, W., Van Woensel, T., ...
  • Wang, R., Yang, K., Yang, L., & Gao, Z. (۲۰۱۸). ...
  • نمایش کامل مراجع