محاسبه اثرات بازگشتی مستقیم CO۲ ناشی از بهبود کارایی مصرف سوخت در بخش حمل ونقل استان های ایران
محل انتشار: فصلنامه تحقیقات اقتصادی، دوره: 53، شماره: 4
سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 169
فایل این مقاله در 24 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JTET-53-4_003
تاریخ نمایه سازی: 18 آبان 1400
چکیده مقاله:
"اثرات بازگشتی"، اصطلاحی است که بیان میکند با بهبود کارایی انرژی، هزینه ی واقعی خدمات انرژی در هر واحد کاهش یافته و در نتیجه تقاضا برای خدمات انرژی افزایش می یابد. از اینرو، ذخیره بالقوه انرژی و کاهش انتشار CO۲ ناشی از بهبود کارایی خنثی می شود. هدف اصلی در پژوهش حاضر، محاسبه اثرات بازگشتی مستقیم CO۲ ناشی از بهبود کارایی مصرف سوخت در بخش حملونقل میباشد که برای استانهای ایران در دوره زمانی ۱۳۹۴-۱۳۸۵ در سه مرحله انجام شده است. در ابتدا با استفاده از معادله اسلاتسکی، فرمول محاسباتی اثرات بازگشتی مستقیم CO۲استخراج و سپس با برآورد کشش های قیمتی و درآمدی تقاضا در بخش حمل ونقل، اثرات بازگشتی مستقیم CO۲برای ۳۰ استان کشور در یک دوره ده ساله محاسبه شده است. نتایج محاسبات نشان میدهد که اثرات بازگشتی به سبب اجرای سیاست حذف یارانه انرژی و افزایش قیمت سوخت، دارای روند همگرا و نزولی (به طور متوسط ۵۱/۲ تا ۰۹/۱ درصد) بوده است. طبقه بندی JEL: R۴۱, Q۴۱, C۲۳, C۵۱
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سهراب دل انگیزان
دانشیار گروه اقتصاد دانشگاه رازی
آزاد خانزادی
استادیار گروه اقتصاد دانشگاه رازی
مریم حیدریان
دانشجوی دکتری اقتصاد بخش عمومی دانشگاه رازی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :