بررسی آرایش های مختلف برای اتصال پره های توربین بخار نیروگاه رامین اهواز به منظور کاهش ارتعاشات

در این مقاله به بررسی رفتار ارتعاشی پره های متحرک ردیف آخر توربین بخار K-۳۰۰-۲۴۰، نیروگاه حرارتی رامین اهواز با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود انسیس پرداخته می شود. با توجه به مدل سازی صورت گرفته و محاسبه فرکانس های تحریک در شرایط کاری توربین و رسم نمودار کمپل، مشخص شد در شرایط طراحی در پره مشکل تشدید به وجود نمی آید. با تغییر در آرایش پره های متصل به سیم های مستهلک کننده و رسم نمودار کمپل و پاسخ فرکانسی پره مشخص شد که پره ها دچار ارتعاش با دامنه بالایی در دور کاری می شوند و با یکدیگر برخورد خواهند کرد.