ارائه یک مدل مدیریت موجودی برای قطعات یدکی بحرانی تحت در نظر گرفتن شرایط اختلال تامین کننده تحت شرایط عدم قطعیت

با توجه به خرابی های پیشبینی نشدهای که ممکن است در هر یک از بخشهای یک سیستم های تولیدی به وجود بیاید، ایجاد وقفه در فرایند تولید و عدم دستیابی به اهداف تولیدی دور از انتظار نیست. حال با در نظر گرفتن این موضوع که کماکان برای محصولات تولیدی، تقاضا وجود دارد، این وقفه منجر به از دست دادن تقاضا یا فرصت سودآوری میگردد. لذا ضروریست زمان از کارافتادگی سیستمها به حداقل رسانیده شود.در این مقاله به منظور برخورد و مقابله با برخی چالش های موجود در رابطه با مدیریت موجودی قطعات یدکی بحرانی، مدلی ریاضی به منظور تعیین مقدار سفارش بهینه در حالت اختلال تامین کننده ارائه شود. از این رو یک سیستم تولیدی دارای چند تجهیز مختلف با اجزای بحرانی در نظر گرفته شده است که اجزای بحرانی در صورت خرابی با قطعات یدکی سالم تعویض میشوند. هر قطعه ی یدکی دارای یک تامین کننده ی اصلی و یک تامین کننده ی اضطراریست. قیمت خرید قطعات یدکی از تامین کنندگان اضطراری بسیار بیشتر از تامین کننده ی اصلی است، اما زمان تحویل تامینکنندگان اضطراری نزدیک به صفر است. مدل موجودی این مقاله در شرایط اختلال تامین کننده برای قطعات یدکی بحرانی بر پایه مدل فرآیند زنجیره مارکوف طراحی شد. زمان تدارک احتمالی، افق زمانی نامحدود و کمبود غیرمجاز وکاملا پس افت در نظر گرفته شد. تقاضا به صورت تابع کلی از قیمت در نظر گرفته شده است. این مدل، مدلی پیچیده است، لذا مقادیر بهینه هزینه سیستم، سیاستهای سفارش دهی و نقطه سفارش مجدد تعیین گردید. همچنین مطالعه موردی واقعی همراه با آنالیز حساسیت بر روی پارامترهای اصلی مدل انجام گرفت.