بررسی عددی اثر بال آسیب دیده بر ضرایب آیرودینامیکی

ایجاد صدمه بر روی بال یا پره هلیکوپتر یا هر پرنده هوایی دیگر باعث تغییرات گسترده ای در ضرایب آیرودینامیکی می شود.با افزایش زاویه حمله بال این تغییرات در ضرایب آیرودینامیکی به مراتب بیشتر خود را نمایان کرده و اثرات قابل توجهی روی انجام ماموریت پروازی آن وسیله می گذارد. در پژوهش حاضر، با استفاده از نرم افزار Ansys-Fluent ،شبیه سازی سه بعدی جریان عبوری از روی دو نمونه بال سالم و بال آسیب دیده ستاره ای شکل ناشی از اصابت گلوله با فرض جریان ناپایا، تراکم ناپذیر و لزج صورت گرفت تا اثرات ناشی از وجود آسیب روی بال بر روی ضرایب و عملکردآیرودینامیکی مانند ضرایب برآ و پسا مشاهده گردد. جهت انجام این مطالعه برای بال متشکل از ایرفویل NACA ۴۴۱۲ مقادیر عدد رینولدز برابر با ۳×۱۰(۶)×۲×۱۰(۶)×۱×۱۰(۶) در نظر گرفته شده است.نتایج عددی با نتایج معتبر موجود اعتبارسنجی شده و تطابق خوبی بین این دو مشاهده گردید. سپس نتایج عددی حاصل نشان می دهند که صدمه ستاره ای روی بال منجر به کاهش نیروی برآ، افزایش نیروی پسا و ممان پیچشی و در نتیجه کاهش عملکرد آیرودینامیکی بال می گردد. همچنین نتایج نشان دادند که با افزایش زاویه حمله، صدمه ستارهای روی بال به شدت نیروی پسا را افزایش و نیروی برآ را کاهش می دهد.