بررسی پارامترهای جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکی
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 197
فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JACSM-32-2_011
تاریخ نمایه سازی: 26 دی 1400
چکیده مقاله:
در این پژوهش، تاثیر پارامتر های مرتبط با جت مکشی در کنترل جریان وامانده دینامیکی بالواره ناکا۰۰۱۲ در رینولدز۱۳۵۰۰۰ مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور از کمیت های ضرایب و عملکرد آیرودینامیکی میانگین برای مقایسه تاثیر جت های مختلف استفاده شده است. سرعت جت، زاویه مکش، اندازه دهانه خروجی و مکان جت به عنوان پارامترهای موثر در جت مکشی در نظر گرفته شده اند. بالواره حول یک چهارم وتر به صورت سینوسی نوسان می کند و زاویه حمله آن در اثر این حرکت از ۵- درجه به ۲۵ درجه می رسد. زوایای ۳۰، ۶۰ و ۹۰ درجه و مکان های ۱، ۴، ۶، ۱۰ و ۲۰ درصد طول وتر برای بررسی تاثیر زاویه و مکان جت مکشی انتخاب شدند. برای اندازه دهانه مقادیر ۰.۰۱ و ۰.۰۰۵ طول وتر انتخاب شد. مقادیر ۰.۰۴، ۰.۰۸ و ۰.۱۴ برای ضریب ممنتوم جت با اندازه دهانه ثابت در نظر گرفته شد. نتایج نشان دادند که مکان ۴ درصد طول وتر نسبت به بقیه مکان ها برای قرارگیری جت مکشی مناسب تر است و با افزایش زاویه مکش و نزدیک شدن به زاویه ۹۰ درجه، جت تاثیر بهتری در کنترل جریان از خود نشان می دهد. تاثیر سرعت جت و اندازه دهانه نیز به گونه ای است که با افزایش آن ها عملکرد جت بهبود می یابد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیروس کسمائی
دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
مهران تاج فر
دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
سامان کسمائی
دانشکده هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :