پهنه بندی خطر سیل جهت بررسی خطرپذیری ایستگاههای مترو در شهرتهران با استفاده از مدل Fuzzy-AHP

سیل یکی از مخاطراط می باشد که قطارهای شهری را تهدید میکند. نفوذ آب به زیر زمین و رسیدن آن به تونل های عبور و مرور قطارهای شهری میتواند آن را دچار اختلال کند و از آن جهت که این قطارها با برق فشار قوی حرکت می کنند، رسیدن آب به تونل ها می تواند خطر را دوچندان کند.یکی از شهرهایی که امروز به میزان زیادی از این قطارهای شهری استفاده می کند، شهر تهران میباشد.مترو شهر تهران دارای هفت خط فعال، و ۲ انشعاب فعال از خط ۱ و ۴ با ۱۲۸ ایستگاه (مستقل، تقاطعی و تبادلی) می باشد.در این پژوهش جهت بررسی پهنه بندی خطرسیل از مدل Fuzzy-AHP و از ۴ معیاراصلی، کاربری اراضی، توپوگرافی، تراکم خطوط آبراهه و زمین شناسی استفاده شده است.نتایج این پژوهش نشان میدهد که، حدود ۶ درصد مساحت شهر تهران در کلاس بسیارخطرپذیر،۱۴ درصد در در کلاس خطرپذیر،۳۰ درصد در کلاس متوسط، ۳۴ درصد در کلاس بدون خطر و ۱۶ درصد نیز در کلاس کاملا بدون خطر قرار دارد و همین طور ۴ عدد ایستگاه مترو در کلاس بسیارخطرپذیر،۲۵ عدد ایستگاه در کلاس خطرپذیر، ۲۷ عدد ایستگاه در کلاس متوسط، ۲۴ عدد در کلاس بدون خطر و ۱۷ ایستگاه نیز در کلاس کاملا بدون خطر قرار گرفته است.