بهینه سازی مصرف انرژی با استفاده از ترمز بازیابی درقطارهای برقی
محل انتشار: یازدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,017
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC11_010
تاریخ نمایه سازی: 7 فروردین 1391
چکیده مقاله:
امروزه با توجه به محدودیت و هزینه بالای تولید انرژی لزوم توجه به بهینه سازی مصرف انرژی حائز اهمیت می باشد سیستم حمل و نقل ریلی شامل قطارهای EMU قادر به تبدیل و برگرداندن انرژی ترمز الکتریکی از نوع بازیاب بهشبکه برق می باشند قسمت کمی از این انرژی الکتریکی صرف مصارف داخلی قطار می گردد و باقی انرژی الکتریکی می تواند توسط دیگر قطارهایEMU موجود در مسیر در صورت نیاز به شرط نزدیک بودن به قطار درحال ترمز گیری مورد استفاده قرارگیرد نیاز به انرژی الکتریکی توسط قطارهای موجود در مسیر و اعمال ترمز بازیاب توسط سایر قطارها معمولا بشکل همزمان صورت نمیگیرد به عبارت دیگر ممکن است که خط قدرت پذیرش انرژی الکتریکی را نداشته باشد و سطح ولتاژ افزیاش یابد درنتیجه انرژی مازاد در بانکهایمقاومتی تلف می گردد این مشکل که بویژه در خطوطDC که پستهای برق نیز توانایی پذیرش انرژی ترمز بازیاب را نداشته حادتر می باشد و باعثمی گردد تا تنها 30% الی 50% از انرژی ترمز بازیاب مورد استفاده قرار گیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ساسان ژاله پور
کارشناس برق شرکت صنایع ریلی ایران خودروایریکو