شبیه سازی و تحلیل روشهای بلاک بندی درسیستم سیگنالینگ بلاک ثابت و متحرک
محل انتشار: یازدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,200
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC11_066
تاریخ نمایه سازی: 7 فروردین 1391
چکیده مقاله:
افزایش روزافزون تقاضا جهت بهبود ظرفیت خطوط کاهش هدوی و درهمان زمان بهبود ایمنی و سطوح قابلیت اعتماد خطوط ریلی دپارتمان های تحقیق و توسعه راه آهنهای کشورهای مختلف را جهت کشف و بکارگیری راه کارهای جدید درمکانیزه کردن راه آهن ها تشویق نمودها ست دراین میان سیستمهای سیگنالینگ بعنوان یکی از اجزای اصلی شبکه های ریلی از این بحث مستثنی نبوده و با معرفی سیستمهای سیگنالینگ بلاگ متحرک که باعث ایجاد پتانسیل های بالقوه درافزایش ظرفیت خطوط سرویس دهی بهتر بالا رفتن ضریب ایمنی و کاهش سوانح ریلی شدها ست دراین مقاله سیستمهای مختلف سیگنالینگ بلاک ثابت و متحرک و پارامترهای تاثیر گذار تشریح می گردند و پس از مقایسه آنها با یکدیگر به بررسی تاثیر پیاده سازی آنها برروی ظرفیت خط و فاصله ایمن جهت اعزام قطارها پرداخته می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسین احسانی
کارشناس مهندسی حمل و نقل ریلی راه آهن
سیدفرید قنادپور
دانشجوی دکتری مهندسی صنایع