مطالعه تجربی تاثیر استفاده از مخلوط سوخت دیزل-بیودیزل بر قابلیت بازیافت حرارت تلف شده در یک مولد برق کوچک

سال انتشار: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 177

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JFNC-11-4_003

تاریخ نمایه سازی: 23 بهمن 1400

چکیده مقاله:

در موتورهای دیزل سهم قابل توجهی از انرژی حاصل از احتراق سوخت از طریق اگزوز و سیستم خنک­کننده موتور تلف می­شود. استفاده از سوخت ­های زیستی می­ تواند بر میزان حرارت بازیافتی از موتور نیز اثر گذار باشد. در تحقیقی که به ­تازگی در این مورد منتشر­شده، تاکید شده است که افزایش درصد بیودیزل در مخلوط سوخت پتانسیل بازیافت حرارت را کاهش می­دهد. در تحقیق مذکور تنها سوخت­های بیودیزل خالص و مخلوط ۵۰ درصد بیودیزل با دیزل معمولی بررسی شده است. این در حالی است که معمولا در استانداردها استفاده از مخلوط­ های کمتر از ۲۰ درصد بیودیزل توصیه شده است. در مقاله حاضر تاثیر استفاده از مخلوط ­های بیودیزل با درصدهای ۱۰، ۲۰ و ۳۰ درصد حجمی بر پتانسیل بازیافت حرارت از اگزوز و سیستم خنک­ کاری یک مولد برق کوچک به­کمک یک سامانه­ بازیاب ترموالکتریک تک­ماژوله بررسی و با سوخت دیزل معمولی مقایسه شده است. نتایج نشان داد که تاثیر بیودیزل بر امکان بازیافت حرارت از موتور یک روند یکنوای کاهشی ندارد، به­ طوری که با افزایش درصد حجمی بیودیزل تا ۲۰ درصد، پتانسیل بازیافت حرارت افزایش می ­یابد. افزایش بیشتر سهم بیودیزل در مخلوط سوخت باعث کاهش پتانسیل بازیافت حرارت خواهد شد. بیشترین پتانسیل بازیافت حرارت برای مخلوط B۲۰ مشاهده شد. نتایج تجربی انجام­ شده با یک ماژول ترموالکتریک نشان داد که استفاده از مخلوط B۲۰ نسبت به دیزل معمولی بسته به­ میزان بار موتور می­تواند ولتاژ مدار باز ماژول را تا ۱۲ درصد و بیشینه توان خروجی از آن را تا ۲۵ درصد افزایش دهد.

نویسندگان

امیر امیدوار

دانشیار/ دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی شیراز، شیراز، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • M. Hatami, D. D. Ganji, M. Gorji-Bandpey, “A review of ...
  • M. S. Wei, J. Fang, C. C. Ma, S. N. ...
  • S. Bari, S. N. Hossain, “Waste heat recovery from a ...
  • T. Chen, W. Zhuge, Y. Zhang, L. Zhang, “A novel ...
  • J. H. Meng, X. D. Wang, W. H. Chen, “Performance ...
  • T. Wang, W. Luan, T. Liu, S. T. Tu, J. ...
  • M. E. Demir, I. Dincer, “Performance assessment of a thermoelectric ...
  • B. Orr, A. Akbarzadeh, P. Lappas, “An exhaust heat recovery ...
  • W. He, S. Wang, “Thermoelectric performance optimization when considering engine ...
  • A. A. Negash, T. Y. Kim, G. Cho, “Effect of ...
  • B. Orr, A. Akbarzadeh, “Prospects of waste heat recovery and ...
  • T. Y. Kim, A. Negash, G. Cho, “Experimental and numerical ...
  • F. Meng, L. Chen, Y. Feng, B. Xiong, “Thermoelectric generator ...
  • S. Lan, Z. Yang, R. Chen, R. Stobart, “A dynamic ...
  • S. Chinguwa, C. Musora, T. Mushiri, “The design of portable ...
  • S. Murillo, J. L. Miguez, J. Porterio, E. Granada, J. ...
  • A. Zenouzi, B. Ghobadian, T. Tavakouli Hashjin, M. Feiz Elahnezhad, ...
  • J. Jeon, S. Park, “Effect of injection pressure on soot ...
  • M. Saidi Neicharan, B. Ghobadian, G. Najafi, “Experimental investigation of ...
  • N. Sugiarthe, P. Satra Negara, “Technical feasibility evaluation on the ...
  • http://peltiermodules.com/peltier.datasheet/TEC۱-۱۲۷۰۶.pdf, Visited on ۲۰ July ۲۰۱۸ ...
  • S. Punnachaiya, P. Kovitchcharoenkul, D. Tong-aram, “Development of low grade ...
  • نمایش کامل مراجع