بررسی عددی رفتار ستون های فولادی سرد نورد شده جزئی پر شده با بتن تحت اثر بارگذاری همزمان بار محوری فشاری استاتیکی و بار ضربه ای محوری

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 122

فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JSEC-8-8_017

تاریخ نمایه سازی: 21 فروردین 1401

چکیده مقاله:

ستون های فولادی پرشده با بتن (CFT) گروهی از مقاطع مرکب هستند که به دلیل ظرفیت باربری بیشتر، شکل پذیری خوب و مقاومت مناسب، مورد توجه بوده است. این مقاطع به طور گسترده ای در ساختمان های بلند مرتبه، سازه های دریایی، ایستگاه های مترو و پایه های پل ها کاربرد دارند. بنابراین این سازه ها ممکن است در معرض بارهای دینامیکی مانند بار ضربه محوری قرار بگیرند. یکی از تکنیک های مهم در کاربرد ستون های CFT استفاده از ستون های فولادی جزئی پر شده با بتن می باشد که به دلیل مقرون به صرفه بودن و به دلیل کاهش وزن سازه به خصوص در پایه های پل ها و اسکله ها مورد استفاده قرار می گیرند. با توجه به افزایش کاربرد ستون های فولادی جزئی پرشده با بتن در سازه های مختلف شناخت رفتار آنها در برابر بارگذاری ضربه ای محوری ضروری است. در این مقاله به بررسی پاسخ دینامیکی ستون های فولادی سرد نورد شده جزئی پر شده با بتن در مقابل بارگذاری هم زمان بار محوری فشاری استاتیکی و بارگذاری ضربه ای محوری با استفاده از نرم افزار عناصر محدود ABAQUS با انجام تحلیل های دینامیکی غیر خطی پرداخته می شود.مطالعات پارامتریکی برای بررسی تاثیر پارامترهای سرعت ضربه وارده، نسبت ارتفاع بتن پر شده به ارتفاع کل ستون، ارتفاع سقوط ضربه زننده، نسبت جرم ضربه زننده به جرم کل ستون، نسبت بار محوری فشاری استاتیکی و خروج از مرکزیت بار ضربه ای محوری بر پاسخ ضربه ای ستون های مورد نظر با مقطع مستطیلی انجام می شوند. نتایج حاصل از این تحقیق نشان می دهد که با افزایش پارامترهای نسبت بار محوری فشاری، نسبت پرشدگی و خروج از مرکزیت ضربه محوری و ارتفاع سقوط ضربه زننده، بار ضربه ای کاهش می یابد. همچنین افزایش نسبت جرم و سرعت ضربه باعث افزایش بار ضربه ای می شود.

کلیدواژه ها:

بار ضربه ای محوری ، ستون فولادی جزئی پر شده با بتن ، فولاد سرد نورد شده ، مدلسازی عناصر محدود ، تحلیل دینامیکی غیرخطی

نویسندگان

الهام قندی

هیات علمی دانشگاه محقق اردبیلی، دانشگاه محقق اردبیلی، دانشکده فنی و مهندسی

شیرین اسماعیلی نیاری

هیات علمی دانشگاه محقق اردبیلی، دانشکده فنی مهندسی

نیر محمدی رعنا

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه محقق اردبیلی دانشکده فنی مهندسی

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • TIAN, Z. Ping. W. and Jianwei, J. (۲۰۰۸). Dynamic Response ...
  • Yan, Xi. and Yali, S. (۲۰۱۲). Impact Behaviors of CFT ...
  • Dass Goel, Manmohan. (۲۰۱۵). Numerical investigation of the axial impact ...
  • Mirmomeni, M. Heidarpour, A. Zhao, X.L. Mahaidi, R. and Packer, ...
  • Rifaie A. Jones, S. Wang, Q. and Guan, Z. (۲۰۱۸). ...
  • Du, G. Andjelic, A. Li, Z. Lei, Z. and Bie, ...
  • Xu, W. Zhu, A. and Gao, K. (۲۰۱۸). Parameter Analysis ...
  • Huang, L. Gao, C. Yan, L. Yu, T. and Kasal, ...
  • Zhang X. Chen, Y. Shen, X. and Zhu, Y. (۲۰۱۹). ...
  • Zhang, YT. Shan, B. and Xiao, Y. (۲۰۱۹). Axial impact ...
  • Zhu, J. Ren, Ch. Zhang, X. Huang, X. and Ye ...
  • [۱۲]LAN, T. Qin, G. Zhuan, J. Wang, Y. Zheng, Q. ...
  • Ferdynus, M. Kotełko, M. and Urbaniak, M. (۲۰۱۹). Crashworthiness performance ...
  • Shan, B. Zhang, Y. Monti, G. Li, T. and Xiao, ...
  • Zhu Zhu, A. Xu, W. Gao, K. Ge, H. and ...
  • نمایش کامل مراجع