مطالعه تجربی تاثیر هیدرودینامیکی تغییر زاویه پاشنه به کمک ودج در شناور تندرو تک بدنه
محل انتشار: مهندسی شناورهای تندرو، دوره: 20، شماره: 58
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 195
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_MSTSA-20-58_007
تاریخ نمایه سازی: 22 فروردین 1401
چکیده مقاله:
شناور تندرو از جمله سازه های دریایی است که دارای طراحی پیچیده می باشد. پایداری و سرعت دو فاکتور مهم در ساخت شناور تندرو است. جذابیت و پیچیدگی این نوع شناور باعث شده است، محققین بسیاری در این زمینه فعالیت کنند. در این مقاله به بررسی تجربی تاثیر ودج بر روی پایداری و مقاومت شناور تندرو تک بدنه پرداخته شده است. شناور مورد بررسی دارای ددرایز ثابت بوده و نسبت صول به عرض آن ۴.۸ می باشد. تست ها در اعداد فرود عرضی ۰.۱ الی ۴.۲۶ در آزمایشگاه ملی دریایی خلیج فارس انجام شده است. پارامترهای اندازه گیری به ترتیب تریم، رایزآپ، مقاومت، طول خیس چاین و کیل می باشد. شناور در سرعت ۸ متر بر ثانیه ناپایدار می شود. برای پایدار شدن شناور از یک ودج استفاده می شود که دارای ارتفاع ۵ و طول ۹۲ ملیمتر می باشد. مقاومت شناور در این حالت کمتر می شود و پروپویزینگ شناور از بین می رود.ی ی ی ی ی ی
کلیدواژه ها:
نویسندگان
پرویز قدیمی
استاد، دانشکده مهندسی دریا، گروه آموزشی مهندسی هیدرومکانیک و سیستم های رانش
سیدمهدی ساجدی
استادیار دانشگاه افسری و تربیت پاسداری امام حسین(علیه السلام)
محمد شیخ الاسلامی
کارشناسی ارشد مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی دریا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :