بررسی تجربی احتراق موتور اشتعال جرقه ای با سوخت ترکیبی بنزین- اتانول و MTBE برای کاهش مصرف سوخت و آلاینده ها
محل انتشار: فصلنامه تحقیقات موتور، دوره: 16، شماره: 16
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 159
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ENGIN-16-16_003
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1401
چکیده مقاله:
ماده افزودنی MTBE به بنزین موجب آثار مخرب محیط زیستی مثل بیماری های بدخیم می باشد و سال هاست در کشورهای توسعه یافته از بنزین حذف شده است لذا، هدف اصلی در این تحقیق، جایگزینی اتانول به جای افزودنی MTBE [۲] و بررسی تاثیر سوخت اتانول بر عملکرد، تولید آلاینده ها و مصرف سوخت موتور اشتعال جرقه ای و بدست آوردن ترکیب بهینه اتانول با بنزین می باشد. آزمون ها در دو حالت بارکامل و بار جزئی صورت گرفت. آزمون بار کامل در سرعت های مختلف موتور و آزمون بار جزئی تنها در سرعت های ۲۰۰۰ و ۳۰۰۰ دور بر دقیقه انجام شد. در تمام این آزمون ها زمان جرقه زنی بهینه شد. نتایج بدست آمده نشان می دهد که با افزایش میزان اتانول در مخلوط، بازده تنفسی، توان و گشتاور موتور افزایش می یابد. مصرف سوخت ویژه در سرعت های کند کاهش و در سرعت های تند افزایش می یابد از طرف دیگر وجود اتانول در مخلوط باعث شده که آلاینده هیدروکربن های نسوخته ( HC ) به طور چشمگیری کاهش یابد. آلاینده مونواکسیدکربن ( CO ) مقداری کاهش یافته ولی میزان اکسیدهای نیتروژن ( NOx ) اندکی افزایش را نشان می دهد. موتور مورد آزمایش در این مطالعه، XU۷ JP/L۳ می باشد.
کلیدواژه ها:
Fuel Consumption ، Ethanol ، MTBE ، Emissions ، Engine Performance ، مصرف سوخت ، اتانول ، MTBE ، آلاینده های خروجی ، عملکرد موتور